2008年的时候，杭州推出了全国第一个公共自行车系统。从那时候起，这个系统已经累计服务了超过12亿人次。这中间最辉煌的时候，每天有47.3万人次用这个系统出行。现在，杭州公共自行车公司又搞出了新花样，把传统的小红车升级成了智能助力车。这个新款的自行车颜色还是经典的红主色，不过下管和挡泥板特意涂成了黑色。关键是它内部装了个电力辅助系统，你骑车的时候，传感器就能识别你的动作，帮你输出动力，让你骑得轻松不少。 这种车是用电子围栏来定点还车的。你要租或者还车的时候，只需要用手机扫车筐上的二维码就行。这次试运营的范围挺大的，主要在武林商圈、西湖景区周围这些地方，北边到了环城北路，东边到了秋涛路，南边到了之江路。要是你不小心骑出了划定的区域，车子会自己断电保护。 收费方式也挺灵活的，头15分钟只要1.8元，超过15分钟之后每多骑10分钟就加1元。跟普通的共享单车不一样，这个车还可以临时锁车。你办事去了不用马上还车就能继续骑。付钱的话可以选择信用免押金或者交200元押金两种方式。记者去体验了一下觉得助力系统反应挺快的，很省力气。 这车上还有几个细节很暖心。车架上写着“16周岁以下禁止骑行”，制动系统那里也提示“紧急制动时先使用后闸”。杭州公共自行车公司的负责人说这次试运营主要是看看车子好不好用、系统稳不稳、大家适应不适应。等技术成熟了就往全市推广。 从最早的小红车到现在的智能助力车，杭州的自行车系统一直在变。这既是绿色出行理念的体现，也是“以人为本”的创新思路。在“双碳”目标的引导下，这种人力加电动的方式既健康又高效，帮着大城市解决了“最后一公里”的难题。以后这种惠民服务肯定会成为杭州智慧城市的一张闪亮名片。