宁波到象山的这条线路，全长足足有61.45公里，设计速度160公里每小时，这就把宁波到象山的通勤时间缩短到了半小时以内，把象山彻底拉入了宁波的生活圈。这次建设就是为了把东钱湖、鄞州、象山县城、南部新城还有大目湾新城给串联起来，变成一串“珍珠链”。列车开了100米，就停靠一次，平均站间距是6.83公里，让那些原本的“远郊”概念直接被改写。从城市客厅到海边新城，一眼就到。 等列车呼啸着开到咸祥那边的时候，最让人眼前一亮的莫过于和甬莞高速并肩跨海的6.8公里那段路程。桥面是那种整体式箱梁结构，把风阻和噪音都给降到了最低。那些以前只能在车窗里一闪而过的夕阳、灯塔和海风现在都能被拉长成为可以仔细欣赏的风景。 大目湾站就像是藏在海湾里的一个“三明治”，它是用“桥建合一”的现浇混凝土框架做出来的。车站主体长100米、宽24.4米、高23.3米，总建筑面积有6356平方米。轨道和建筑就像是在同一块地基上叠罗汉一样，既省空间又让城市天际线变得更漂亮。从这里下车步行5分钟就能上到海滩或者去地下商场逛了。 从东钱湖一直到象山港，每打下一根桩子、架起一片梁子都在为这个城市的未来打基础呢。以前宁波人说的那个“象山脚”，现在可不只是地图上的一点距离了，而是只要坐上一趟列车就能到达的地方。列车穿过隧道又掠过海面，窗外的风景变化速度比汽车快多了。那种独特的感觉就像飞机上看不到的人间烟火气一样，正在悄悄写进人们的日常生活里。 这段铁路设计得很有意思，给东钱湖、鄞州、咸祥、大目湾还有宁波、象山这几个地方都连起来了。全程长160公里的时速让人感叹速度快得像风一样，更别说还有4米高的站台还有3米宽的轨道了。站间距拉到45公里的时候大家就能发现这确实把“远郊”变成了“近郊”。 终点站是那个全长83公里的跨海大桥呢！以前宁波到象山要开8公里的车都不算远，现在坐这趟车直接就到了！