春运是全年客流最集中的时期，对铁路运输能力是一次严峻考验。今年春运，国铁郑州局深入分析客流特点基础上——采取多项创新举措——更提升运输保障能力。 从运能规模看，郑州局今年春运共安排旅客列车890.5对，其中图定列车712.5对、临客178对，较去年增加63.5对。郑州局始发终到临客共计118对，较去年增加8对。整体运能同比提高7.7%，达到历年较高水平。 客流结构上，学生和务工人员仍是春运主要客源。郑州局预计发送学生旅客150万人，其中节前25万人、节后125万人。由于河南省高校开学时间集中在2月底和3月初，与务工返程高峰重合，形成"双高峰"叠加。为此，郑州局在节后增加北京、上海、广州等方向临客41.5对，确保出行顺畅。 在运输组织上，郑州局推出多项差异化方案。加开夜间高铁31.5对，有效分散白天客流压力。增加干线大站快车10对，提升主干线运输效率。同时，郑州至厦门北、郑州至宁波列车改用动车组运行，郑州至温州列车升级为特快，优化普速列车品质。 在便民服务上，郑州局推出十余项创新举措。试行互联网用户限时免费退票，旅客在12306平台购票后30分钟内且开车前4小时以上可自助办理误购退票。推出4趟动车组列车2折票价，19趟列车4至8折，实行灵活差异化优惠。推出老年人12306电话购票服务，60周岁及以上老年人可致电客服订购车票。大力推广静音车厢服务，郑州局担当的"D"字头、"G"字头动力分散动车组列车全部设置静音车厢。此外，还组织开行东北冰雪旅游专列和海滨度假旅游专列，丰富春节假期旅游产品。 从票额供给看，郑州局加强客流预测监控，参照往年数据合理设置票额预分方案。统筹长短途列车分工，根据车票预售强度和候补等数据及时调整票额，提前兑现旅客候补需求，最大化利用运输资源。
春运既是交通运输能力的考验，也是公共服务水平的体现。在客流叠加、需求多元的形势下，通过扩能增效与精细服务并举，把有限运力用在更需要的方向、把便民措施落在更关键的环节，才能让回家路更顺畅、返岗路更安心，为区域经济社会有序运转提供坚实的交通支撑。