20时45分，武汉绕城高速快车道上一辆轿车突然偏离车道，直接冲入正在施工的路段；监控画面显示，车辆几乎未见减速，连续撞上约30米长的水马隔离带，直到撞到施工指示牌才停下。经查，驾驶员谢某称事发时因疲劳开启了驾驶辅助系统，但未及时发现前方路况变化，也未能及时接管车辆。
这起发生在高速夜间施工路段的事故再次提醒，交通安全没有“自动模式”。无论车辆具备何种辅助功能，方向盘后的责任始终在驾驶人；而施工路段更醒目的提示与更可靠的防护，也应成为道路安全治理的长期重点。厘清技术边界，守住责任底线，出行才能更稳、更安全。