2019年啊，山东海洋集团和中粮集团弄了好几艘船，一共是5艘，每艘船能装8.2万吨粮食。这些船特别给力，从投用开始到现在，已经把中粮集团的粮食运了127趟了，总共给国家拉了841万吨粮食回来。这下好了，中粮集团海外的粮食运输变得更稳更快了。 这不，最近3月3日的时候，山东海运旗下的“山东福义”轮又完成了一个大任务。这轮是给中粮集团拉的，首船从阿根廷把小麦运到了中国。你看，“山东福义”轮把69650吨小麦给装上了，这可是在阿根廷提布斯港出发的。他们开了好久啊，花了快两个月时间才到深圳赤湾港。这可是阿根廷小麦第一次用商业航运方式进中国市场呢。 要说这次行动吧，“山东福义”轮可是双方合作的一个重要成果。这也意味着一条从南半球一直穿到中国的新粮道开通了。“山东福义”轮这次运输任务可是大家伙儿期盼已久的，“就”是因为国内的航运企业现在在阿根廷有了出口资质啦！“就”有这次首航实践成功贯通了南半球的新粮源通道。“这可是一个非常大的突破”，“就”这么简单！“给”国家粮食贸易发展带来了很大的意义。 山东海洋集团跟中粮集团一起合作得真的很好，“把”央地国企的优势给转化成了实实在在的效能。“把”这次运输任务做得漂漂亮亮的，“把”国家粮食安全给保障好了。“就”像这次一样，“把”任务完成得妥妥当当！ 还有啊，“就”这一次运输任务的成功进行也给咱们展现了“提布斯港”和“深圳赤湾港”之间的贸易合作有多紧密！这些港口都发挥着重要作用，“把”阿根廷小麦给顺利地送到了国内。所以啊，“就”说这么多吧，“这个”新粮道正式开通运营啦！