现在咱们聊一个挺有意思的事儿。每个人心里多多少少都会有一些成见，以前大家觉得国产车不行，现在转向新能源时代，反倒对合资品牌有点不太信任。不过呢，今天要说的这款车，马自达EZ-60，却打破了这种偏见。如果你有15万块钱预算，想在SUV市场里挑一款既实用又智能的车，那这款车绝对值得考虑。 先从外观和空间说起，这个车定位是中型SUV，车身宽度有1935mm，轴距长达2902mm，甚至比很多更高一级的中大型SUV还要宽敞。这样一来，一家人出行就没那么局促了。后备厢容量最大能拓展到2036L，放在同价位的国产新能源SUV里绝对是个亮点。 再来说智能这一块。现在大部分国产新能源车都在搭载8155芯片，而这款EZ-60却全系标配了更强的MT8676芯片。这可是全球首款量产上车的4nm制程车规级芯片，性能比高通骁龙8295还要强不少，散热表现也更好，长时间开车也不怕卡顿。 车机系统方面也很豪华。26.45英寸的5K一体大屏不仅通过了莱茵蓝光护眼认证，还有HDR Vivid双认证；如果你觉得这还不够高级，还能选装支持眼位追踪的100英寸裸眼3D HUD。就这两样东西拿出来跟三四十万级别的高端电车比都不逊色。 智驾功能上它也没落下。2026款的EZ-60全系标配了L2级智驾，不管是领航辅助还是多场景泊车功能都有覆盖。而且不同版本之间的软硬件都是一致的，你不用纠结选低配还是高配。全车超过20个高精感知硬件保证了它在复杂路况下的表现。 动力系统这块儿更是让人心动。它提供了纯电和增程双动力系统选择。去年刚出来的时候它的增程版本就已经有了200公里的超长纯电续航；等到春节后很多友商才把续航提升到200公里的时候，它已经遥遥领先了一步。 纯电车型方面它也做得很到位。把纯电续航做到了600公里却只卖15万级别的价格，跟增程版保持一个价。这样一来用户就不用再为买纯电还是增程而纠结了。 不过最让人惊喜的还是它的调校功底。作为一个以操控出名的老牌车企，马自达在底盘调校上可是下了大功夫的。他们通过200多项调校方案把车身的倾斜刚度提升了20%，俯仰抑制提升了10%；加上连续可变阻尼悬架的使用，抑制侧倾和晃动效果非常好。这样一来乘坐舒适性和操控性都得到了提升。 大侠车谈总结一下：马自达EZ-60作为一款售价仅15万级别的中型新能源SUV，超大空间、领先智能、双动力系统还有顶级调校功底这几项加在一起实在是太香了！在20万以内的市场里绝对是拔尖的存在！声明：个人原创，仅供参考。