广州成了中国第四个双机场城市，这次动作非常大。3月25日，广州新机场开工，这意味着广州跟北京、上海和成都站在了一条起跑线上。这个新机场在广东省佛山市高明区，地理位置非常重要，连接佛山、肇庆、江门和云浮。这是为了优化粤港澳大湾区机场群的布局，把西部地区的航空资源也给拉起来。珠三角枢纽（广州新）机场效果图 双机场不是广州第一次尝试。目前，北京有首都和大兴两个机场，上海有浦东和虹桥两个机场，成都也有双流和天府两个机场。到了2025年，广州白云机场客流量在全国排第二，但拥有双机场的三个城市包揽了旅客吞吐量排名的前三。这次广州新机场的开工把“双枢纽城市”名单上又多添了一笔。这次项目是广东机场集团“十五五”规划中重要的一步棋，也是广东省扛起责任担当、推进中国式现代化建设的生动实践。它还是广东省落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、加快建设世界级城市群的重要举措。 为什么要在佛山建这个新机场呢？因为大湾区目前航空格局明显“东强西弱”。东岸有广州白云、深圳宝安和香港国际三大枢纽密集分布。到了2025年这三座机场旅客吞吐量加起来超过2亿人次。香港机场货邮吞吐量更是世界排名第一。而西岸仅有一些小机场分散在佛山、肇庆、江门、中山和云浮等地。这些地方虽然制造业很厉害但长期没有能处理国际货运的大型机场。 珠西企业出口产品常常要跨过珠江运到东岸去，居民出国旅行也要花两三个小时车程去白云或者宝安坐飞机。为了打破这个局面，广州决定在佛山高明镇建这个新机场。这个位置恰好位于广佛肇及周边城市2000万人口居住圈内。它把珠西的发展瓶颈给打破了。 这个航站楼融合了岭南文化和现代科技。设计灵感来自佛山祖庙、龙舟、醒狮等传统文化元素。外观设计很有气势，内部设计则兼具现代感和传统韵味。值机大厅的设计像龙舟泛起的涟漪一样柔和自然。 为了方便出行，这个项目还引入了广湛高铁、深南高铁等多条轨道交通线路。周边也同步构建“五横四纵”高速公路网和快速路网。旅客可以在综合交通中心内同层完成值机和行李交运手续后直接换乘其他交通工具。 这次项目不仅是一座机场建设起点更是助推粤港澳大湾区产业升级的新引擎和区域协同发展动力源。