问题——返程集中叠加出行半径扩大，安全风险随之上升。 记者从公安部交通管理部门了解到，春节假期以来，全国道路交通总体运行平稳有序，未发生大范围、长距离拥堵。随着探亲访友、自驾旅游与返岗返学等需求交织，当前多地陆续进入返程高峰期，部分路段车流密度明显上升。公安部道路交通安全研究机构预测，正月初六高速公路将出现春节期间车辆出行高峰，峰值流量预计超过7000万辆次。车流集中背景下，轻微剐蹭、追尾等事故风险较平日更为突出，局部路段通行效率也面临考验。 原因——驾驶环境变化与身心疲劳叠加，农村山区与热门区域更易出险。 交管部门分析，假期交通安全风险主要集中在三类区域：农村地区道路、城市道路以及热门旅游目的地周边道路。一上，不少外地务工人员和返乡群众日常驾驶场景多城市，面对农村和山区道路的急弯陡坡、临水临崖、路幅狭窄、照明不足等特点，容易出现判断不足和操作不当，剐蹭、翻坠以及弯道强行超车等风险上升。另一上，假期聚会、走亲访友与长途驾驶较多，部分驾驶人作息紊乱、精神疲惫，注意力不集中、反应迟缓，易引发追尾、变道冲突等事故。此外，热门景区周边路网承载能力有限，短时车流聚集、停车需求集中，诱发排队缓行与刮擦事故的可能性增加。 影响——轻微事故“链式放大”，易造成拥堵与二次事故风险。 在高速公路等快速通行场景中，车辆速度快、车距相对紧凑，一起轻微剐蹭若处置不当，往往会迅速放大影响：一是占用行车道导致后方车辆急刹、连环追尾风险上升；二是现场人员停留在主线车道或应急车道，极易遭遇二次碰撞；三是局部通行受阻引发排队，形成“由点及线”的拥堵。交管部门提示，部分驾驶人因担心移动车辆影响责任认定而在主线逗留，这种做法不仅不利于快速恢复通行，也增加人员伤亡风险，应坚决避免。 对策——把牢“预防关、操作关、处置关”，提升返程通行安全与效率。 在出行准备上，交管部门建议驾驶人提前研判路线与时段，尽量错峰出行，关注导航提示与路况信息，合理选择服务区休息点，避免长时间连续驾驶。针对疲劳驾驶风险，交管部门提醒，要保证充足睡眠和必要休整，长途驾车可遵循“连续驾驶不宜过久、适时停车休息”的原则，建议每行驶约4小时休息不少于20分钟，出现困倦、视线模糊、注意力涣散等情况要立即就近休息，切勿强撑赶路。 在行车规范上，应严格遵守限速和车道规则，保持安全车距，谨慎变道超车；通过农村山区道路时，遇急弯、临崖、视距不足路段要提前减速，避免弯道强超和占道行驶；进入城郊与景区周边，要警惕行人、非机动车、临时停车与频繁并线带来的不确定性。 在事故处置上，交警部门强调高速公路发生事故或车辆故障时，应牢记“车靠边、人撤离、即报警”。如车辆仍可移动，应尽快移至不妨碍交通的路侧或应急停车带，开启危险报警闪光灯，车内人员迅速撤离至护栏外等安全地带，并第一时间报警求助。同时需规范摆放三角警告牌：一般情况下应在来车方向150米外设置；夜间或雨雪、大雾等能见度较差条件下，警示距离应适当增至200米，以提高后方车辆反应时间。若事故或故障发生在国省干道或农村地区，可借助附近村庄、加油站等明显标志物描述位置，便于救援力量快速抵达。 为提高报警定位效率，交管部门提醒驾驶人留意高速公路护栏旁的百米桩。百米桩能够提供公里数与百米数的组合信息，报警时准确报出所在高速名称、行驶方向以及桩号位置，有助于交警快速锁定现场，缩短处置时间、减少拥堵与风险外溢。 前景——以精细化治理与公众守法出行共同托底，护航节后复工复产。 业内人士认为，随着返程流量阶段性抬升，高速路网将面临“高位运行”的压力测试。各地交管部门将通过视频巡查、路面巡控、事故快处快撤、分级诱导提示等举措提升通行效率；同时，公众安全出行意识与规范处置能力的提升，是降低事故率、减少拥堵的重要支撑。预计在多方协同下，返程高峰将总体可控，但重点时段、重点路段仍需保持足够警惕。
春运返程不仅是对交通运力的考验，更是全民交通安全意识的集中检阅。在疫情防控常态化背景下，平安出行既需要管理部门科学施策，更离不开每位交通参与者的自觉配合。随着智慧交通建设的持续推进，我国道路交通安全治理正从"被动应对"向"主动预防"转型，但归根结底，遵守规则、文明驾驶才是确保道路畅通安全的最坚实屏障。