2024年春运于2月2日正式拉开帷幕，农历腊月二十三，清晨五点多钟，武汉的武昌南机务段动车运用车间就已经热闹起来。07分的时候，一列由武汉开往北京西的标杆列车G340次已经出发。金前程这个生于1990年的青年司机，如今已是武汉铁路局首批“90后”动车组司机之一。他今年要执乘这趟列车，这也是他在职业生涯中第十三个参与的春运任务。从2012年开始，金前程便开始驾驶绿皮火车。13年过去了，他从绿皮车时代一步步走到了智能高铁时代。2015年之后，他凭着过硬的技术和责任心，多次荣获“全路技术能手”和“火车头奖章”等荣誉。到目前为止，金前程安全行车里程已突破200万公里。340次列车的速度能达到每小时350公里。 5时40分，天色还没亮透，金前程准时来到了派班室准备工作。这次任务他要从武汉出发前往北京西。为了保证行车安全，金前程仔细检查各种设备和备品状态。每一次行车都有行车计划和运行揭示等重要信息需要核对清楚。春运期间客流量巨大，列车开行密度也很高，任何小疏漏都可能给旅客带来麻烦。因此金前程对工作非常细致严谨。 07分的时候，金前程完成了出勤手续就急忙赶往存车场登上了G340次列车司机室。他开始按照标准作业流程依次测试操纵台上的各类开关、按钮，输入列车参数并进行制动系统试验和车门开关测试等一系列动作熟练流畅。为了确保全程安全万无一失，他把每一个环节都做得井井有条。7时13分左右，G340次平稳驾驶到武汉站站台时已经7时40分了。 这次列车是一站直达郑州东站的标杆车跑全程需要40分钟左右才能抵达目的地。运行途中，金前程始终保持标准作业姿态目视前方不间断瞭望，并且每经过一个信号都要进行清晰的呼唤应答并辅以规范的手势确认。 9时13分左右G340次准点驶入郑州东站结束了这次任务任务完成后金前程还要继续回到岗位上完成交接工作迎接下一次任务。 这个十三载春运路见证了中国铁路从绿皮车时代发展到智能高铁时代飞跃进步的历史进程金前程在这个过程中不断成长成为了技术能手同时也见证了中国铁路事业的飞速发展。 而在这个过程中无数像金前程这样默默奉献的铁路工作者们把他们的专业技能和职业热忱汇聚成了国家综合交通运输体系高效运转的可靠基石让钢铁大动脉始终保持安全畅通温暖了亿万旅客的归家之路让团圆二字变得具体而生动他们的坚守让“团圆”变得更加真实。