高速公路桥下空间被非法占用的问题长期影响路域环境治理；枣庄市，部分路段桥墩下方存在违规堆放杂物、搭建临时建筑甚至圈地占用等现象，不仅影响市容环境，也对桥梁结构安全和消防安全带来隐患。由于牵涉多方利益，仅靠单一部门执法往往难以实现彻底治理。针对该难点，枣庄市交通运输综合执法支队调整工作思路，联合高速运营集团、城管等属地部门建立联动机制。通过定期召开协调会议，明确责任分工，推动信息共享和联合行动，推动破解以往“条块分割”带来的执法衔接问题。在具体整治中，执法人员坚持依法依规与教育引导并重：一上严格依据《公路法》《公路安全保护条例》等法律法规开展执法，另一方面通过案例讲解、风险提示等方式，帮助当事人理解违法行为可能带来的后果，并在整改过程中协助其制定合规处置方案，尽量降低处置成本。 这种“严管+引导”的方式取得了明显成效。以枣庄连接线高速东延段为例，执法人员通过多轮沟通，最终促使当事人主动清运违规堆放物品，实现从抵触到配合的转变。为确保执法规范透明，整治全过程严格落实行政执法三项制度，使用执法记录仪全程记录，保障当事人合法权益。数据显示，2025年至今，当地累计清理桥下违规车辆276辆、堆积物300余堆，拆除非法构建物24处，整改圈地占用160处，路域环境得到显著改善。 业内专家认为，枣庄的做法为同类地区提供了可参考的路径。其关键在于以跨部门协同机制提升治理效能，将集中整治延伸为长效管理。下一步，该市计划通过常态化巡查、动态监管与源头治理相结合的方式巩固成果，并对整治点位定期开展“回头看”，防止问题反弹。同时，将加大公路安全法规宣传力度，提升公众守法意识，推动形成共同维护路域环境的社会氛围。
桥下空间看似“边角地带”，却直接关系道路安全、公共秩序和治理效能。把整治落到实处、把机制做细做牢，既要依法从严治理，也要同步推进普法宣传、协同联动和源头防控。以常态长效守住安全底线、提升出行体验，才能让路域环境治理从阶段性成效转化为可持续秩序，为群众安全出行和区域发展提供更稳固的支撑。