仁怀这里啊，通过交邮融合搞出了不少动静，村级驿站就像给大家架起了一座连心桥，乡村振兴的这条路走得是越来越宽了。这一条条物流专线，不光连通了城乡之间的温情，那套套基础设施更是给振兴打下了坚实的底子。仁怀市交通运输局副局长李洪发说，他们接下来还要持续深化改革，把三级物流网络优化得更通透。 你看仁怀市大坝镇红阳村的那个交邮融合末端服务点，负责人张应军在货架前忙得团团转，专门帮着村民们取件。像村民仇志见这样的人现在可方便了，信息一对好扫码一签，不到一分钟快递就到手了。他以前还得坐车去大坝街上取件，费时又费力。现在家门口就能拿，真是太省心了。 除了收发快递这点事儿，村级驿站更是本地土特产出山的黄金中转站。本地的酱酒、果蔬还有各种特产，靠着这套系统都能直接卖到城里甚至全国各地去。张应军透露说，他们这驿站投用以后每天大约要收150个包裹呢。乡亲们家里的家电、农资能直达驿站取走，土特产也能顺顺利利寄出去。 这高效运转离不开城乡物流接驳体系的强力支撑。除了专业的快递车外，公交车载货成了个新亮点。在大坝镇公交枢纽站，驾驶员黄德怀配合邮政工作人员把包裹搬上车后背厢转过去。他说每天他们从客运总站出发时就带着货跑，既能载人又能带货。 仁怀市里统筹规划了4条城乡公交货运专线，让公交车的富余空间都用上了。这就叫一车双用嘛。这样一来成本降下来了效率提上去了，真是实现了资源共享还挺便民的。 他们这几年坚持把公路建设和物流发展一起抓。全市累计建了4300多公里硬化路修到村口地头去了。现在全市20个乡镇街道、105个行政村公交都通了遍。 现在仁怀市乡村的三级物流网络已经基本完善啦。全市一共有130个村级驿站分布在乡野间呢。“公交带货”、“智能分拣”这些创新模式让物资流通更顺畅了。 李洪发副局长表示下一步还要给服务站点增加更多功能像农资供销、电商服务这些的。他们还要让物流和酱酒产业、特色农业、乡村旅游深度融合发展呢。 总的来说就是让交通和物流资源整合在一起真正让老百姓享受到实惠嘛。现在的情况是“人享其行、物畅其流”，为酒都大地绘就了一幅崭新的乡村振兴图景。