1月29日，郑东新区把低空经济产融对接会开起来了，政企资研几家凑一块儿，都想给新质生产力的发展加把劲。大家都知道，这东西就是靠着先进制造、人工智能、新能源这些技术混起来的，现在已经成了地方竞争的大热点。郑东新区办的这个会，其实就是河南省在这方面更进一步、把各种资源拢在一起的关键动作。这不光是把项目扔给别人看，更是河南系统搞低空经济的一个缩影。 这次活动是由河南省发展改革委牵头弄的，市里、区里的部门还有银行、科技公司都来了，搞出了一套省级战略和地方落实的联动局面。夏志胜副主任在会上说了不少实话，他讲了一套全省的规划和路子：先把专项规划和实施方案拿出来，再把省级专班组起来，还投了第一笔产业基金，还把龙头企业招进来，搭了个“蓝天实验室”的平台。这一套下来，就是为了把从规划、政策到平台的保障体系都给搭好了。 产业基础和平台是干这事的底，河南现在拿郑州上街的示范区和安阳的试验区当龙头，已经聚齐了200多家相关公司。刘清峰副主任讲得挺实在，郑州这边的研发、制造、运营、保障算是连起来了。魏培副主任说新区盯着关键零件、飞行数据还有配套服务这几个点使劲儿，还想靠文旅资源搞低空游览、体验消费的事儿，打算用场景来带动技术孵化和产业集聚。 钱是助推科技创新的重要帮手。这次对接会有深创投、达晨财智这些知名机构参与了进来。这说明资本市场很看好这个赛道，也给河南的好项目接上了全国的钱。 北京航空航天大学低空经济产业与技术研究中心的陈英明说，现在的低空经济早就不只是飞机满天飞那么简单了，已经成了贯通天地的立体经济形态。他建议河南结合自身的工业基础、农业应用、人口市场还有交通枢纽这些优势去拓展路子。 中信建投证券的分析师王嘉昊分析得挺透彻，他觉得我国低空经济现在正处在大规模发展的关键时候。要想跑得快得靠政策、基础设施、飞行器技术和行业应用这四个轮子一起转才行。他还预测说未来三到五年，等适航认证做好了、试点常态化运行了、基础设施完善了，这个产业肯定能迎来大发展。 像亿航智能、星际航科技这样的企业代表也从实践的角度说了城市空中交通（UAM）怎么落地、市场怎么运作。大家都强调技术创新得跟市场需求严丝合缝地结合在一起才行。 这次对接会不光是个资源对接的大会，更是河南主动拥抱产业变革的宣言书。它展示了河南从顶层设计到地方落实、再到吸引资本和人才的一整套打法。以后随着政策越来越细、基建越来越好、资本和技术不断涌入，河南肯定能在这个新兴赛道上闯出一片天来。低空经济描绘的立体发展画面正在中原大地上慢慢铺开。