10月20日零时，广深高速鹤洲收费站跟机荷高速黄鹤收费站正式合二为一，全新亮相的鹤洲站把黄鹤站的10条车道给全部并入了自己的收费系统，总共拥有26条收费车道，这一下子就刷新了广东省单一匝道出口的纪录。大家都能在这个改造升级后的新鹤洲站看到ETC和MTC两种收费方式：人工半自动MTC车道有17条，ETC车道占了9条，大约是35%。收费标准没有变，司机们只要沿着老路线开就行了，到了新出口缴一次费就行，“一次停靠、一次交费”的流程让变道倒车的情况大大减少。这次改造还把站场里所有的标志标线都重新做了一遍：出口预告标志提前到了500米处，ETC和MTC的分道指示也很清晰。地面上的彩色标线把收费岛和广场区分得很清楚，雨夜的反光效果提升了30%，应急停车带也加宽到了3米。现场的体验显示，司机平均寻找出口的时间从30秒缩短到了15秒。改造后的鹤洲站在第一天就迎来了8万车次，通行效率提高了不少，“堵在收费站”的烦恼也被缓解了很多。原来的鹤洲站虽然有20条车道，但南行只有6条，北行却有14条，高峰时段就会出现“一边晒太阳、一边排长龙”的尴尬场面。以前要去宝安机场或者走107国道的车得先在黄鹤站缴费，再绕路走鹤洲站的2条直通车道，“两步走”的流程太浪费时间。随着深中通道接线工程的推进，黄鹤站的出口得整体迁移走。如今广深高速和机荷高速还有沿江高速实现了无缝衔接，对于往返深圳、广州和中山的商务人士来说，“一脚油门”就能直达机场或者会展中心。可以预计随着车流不断导入，这新增的26条车道未来很长一段时间都会保持繁忙状态。