尽管国内油价持续走高，燃油车主的开销自然跟着上涨，要是3月23日真的能把油价再提1元/升，给老周这种每天通勤50公里的车主带来的压力就太大了，把满箱油的费用给推到了65元。甚至有了把家里的第二辆车换成新能源汽车的想法。在西北这种兰州的地方，充电设施反而不怎么缺电。反观燃油车在限行日打车的钱，几乎和新能源一个月的电费差不多了。按照公共充电站0.6元到0.8元的标准来算，哪怕家里没装充电桩，成本也远低于燃油车。现在的技术进步很快，续航里程和充电速度都变好了。特别是在二三线城市，补能变得很方便。过去大家都觉得新能源车只能跑短途，可现在城市之间的距离虽然长，但因为车辆少，节假日高速服务区的充电桩基本不排队。实际上大部分人用车就是上下班接送孩子，长途的次数并不多，所以充电时间完全不耽误生活。再加上充电价格不但没涨反而降了下来，和燃油车越来越贵的行情比起来优势就更明显了。那些以前还保守的消费者开始羡慕起新能源车主的生活来了。相比之下燃油车补能的便利性也没那么重要了。未来这一趋势肯定会越来越明显，老周觉得自己或许真的得向新能源车主看齐了。