春节前夕，全国各大港口迎来出货高峰。上游工厂抢抓节前窗口期集中备货，船公司充足的空箱储备深入激发企业出货热情，多重因素叠加导致外贸出货量持续处于高位。该背景下，保障产业链供应链不中断、确保春节期间物资供应不受影响，成为各港口的重要任务。 面对严峻的生产形势，青岛港主动担当，全体干部职工凝心聚力、迎难而上。2月7日，尽管码头前沿气温已跌至零下8度，大风肆虐，青岛港前湾集装箱码头仍然一片火热。一线职工克服恶劣条件，严格执行安全操作规程，以安全质量促效率。当班调度王传志所在班组已提前完成3艘船舶作业，作业三大队队长王尚斌介绍，在"风和"轮作业中，桥吊平均效率达到35.4自然箱/小时，提前2.5小时完船；"泛舟胜利"轮作业比计划提前2小时完船。 为最大限度提升作业效率，青岛港集装箱码头全面开启"昼夜不停"的作业模式。50米高的驾驶室内，QQCTU桥吊司机管洪全紧盯监控屏幕，手指灵活操控按钮。他介绍，港口实行24小时轮班制，职工连吃饭都在驾驶室轮着来，就是想多抢一分钟，尽快缓解货物周转压力。桥吊、轨道吊、叉车、集卡等机械设备全天不间断运转，从货物卸船、堆码到装车运输，每一个环节都紧张而有序。目前，青岛港QQCTU桥吊平均达到每小时32个自然箱以上，多艘船舶作业效率突破200个自然箱/小时，船舶"快靠、快干、快离"的节奏有效加快了周转速度，大幅缓解了港区拥堵压力。 在管理创新上，青岛港迅速成立多部门组成的应急专班。集发公司部门负责人张栋介绍，港口专门依托虚拟操作部，第一时间优化船舶靠泊调度方案，为保供保畅搭建了高效的"指挥中枢"。前湾港区各单位还搭建了"港口—船舶—场站"三方一体化信息平台，为每艘船制定专属"预约靠泊窗口期"，实现"到港即作业、作业即离港"的无缝衔接。 数据显示，2月1日以来，前湾港区各泊位饱满，生产火热。累计刷新作业纪录、高效数十项，拖轮使用948艘次，同比增长32.4%，开靠大船503艘次，同比增长35.9%。这些数字充分反映了青岛港在保供保畅中的实际成效。 在生产高效运转的同时，青岛港的服务也同样暖心贴心。港口依托24小时服务热线和线上沟通渠道，建立起高效的客户沟通机制，及时回应企业和货主关切，常态化推送船舶靠泊、货物作业进度等信息，实现作业信息的透明化、可视化。青岛永顺航国际物流有限公司刘经理表示，每天都能收到港口的进度推送，心里特别有底。货主李伟明也表示，如今港口进港、作业、离港各环节无缝衔接，高效的服务为企业发展吃下了"定心丸"。
港口一头连着国际航线，一头连着产业和民生。节前生产高峰与寒潮叠加，既是对作业效率的压力测试，也是对治理能力的综合检验。以更强的组织力、更快的周转效率和更透明的服务机制稳住物流大通道，才能把“忙年模式”转化为“稳链底盘”，为经济运行提供更可靠的支撑。