陕西西安的肖先生花了40万元，在2025年3月从新丰泰之星4S店买了一辆崭新的奔驰E300，本来是家庭代步工具，结果却成了他的心病。到了2025年11月气温转凉后，车子只要低于0度的低温天气一到，启动后的15分钟内经过颠簸路面，左前避震系统就会发出刺耳的异响。为了修这个毛病，肖先生在2025年下半年一共跑了4次店。每次进店都换了部件，像减震器支柱、支撑轴承都修过了，中控也检查过了，可问题还是没彻底解决。直到2026年2月9日这天进厂修到3月3日出厂，他们还在折腾第四个方案呢。 针对这次维修结果，新丰泰之星的工作人员解释说，车子过颠簸路时减震器响动是正常的，不算异响。而且他们觉得肖先生的车现在已经符合标准能正常上路了。但肖先生不服气地说：“现在异响减轻了，我不知道是修好了还是因为天暖和了才听不见了。”他怀疑维修人员根本没找到病根儿。肖先生翻了翻三包规定，发现维修累计超过30天就能退车。于是他去找4S店理论，对方却拿出一摞维修工单说只有不到20天的时间。原来这次进厂刚好是在2026年2月9日到3月3日之间，而春节前他们让肖先生把车开走了。4S店坚持说这种时候车不在店里维修的时间不算在内。 陕西恒达律师事务所的赵良善律师认为，这种算的算法不对。按照三包法规定，只要不是顾客故意拖延或者定制特殊配件运输的时间，像等待配件的日子都得算维修时长。本案中春节期间顾客是按店方要求开走的车，并不是顾客自己拖延修理进度。所以按照法律规定，这段等待时间应该算进累计时间里。4S店以车辆不在店为由主张不足30天的做法是不符合法律规定的。 为了这事，双方争执不下。店方表示还要等权威第三方鉴定评判一下维修时间怎么算才能解决分歧。至于顾客想要退换车辆的诉求能不能成立还得看后续沟通的结果。毕竟这已经是2026年的2月9日和3月3日发生的事情了。