咱们说回昊铂A800，这可是广汽昊铂在中大型新能源轿车市场砸下的硬功夫。说白了，它把增程动力当成了看家本事，还在性能、智能、舒适和安全上堆料，一口气拉高了整个品类的产品价值线。定位上这是妥妥的中大型三厢车，车身拉到了5130毫米宽，轴距更是达到了3020毫米。这堆尺寸拿出来，不光让人坐着宽敞舒服，还给装动力、装配置留足了地方。 动力这块是这台车的杀手锏。它用了1.5T涡轮增压增程器，1498毫升的排量愣是跑出了42.5%的热效率，还能烧92号油，既省油又有劲。动力版本分两种，一个是单电机后驱，最大能迸发出200千瓦的功率和305牛米的扭矩，实测零百加速7.4秒；另一个是更猛的三电机四驱，总功率直接干到440千瓦、扭矩650牛米，零百破百只要4.4秒，这速度已经冲进了豪华车的第一梯队。 续航方面更是把长途焦虑给彻底消灭了。CLTC工况下纯电能跑220公里，油电混合起来综合续航能达到1140公里；在WLTC这个更严的测试标准下，最低荷电状态下的油耗也才5.74升每百公里。电池也很讲究，用了35千瓦时的弹匣电池2.0版本支持3C快充，只需要18分钟就能把电量从30%冲到80%。而且它还搭配了全温域的温控系统，不管是大夏天还是大冬天都能顺利充电。 底盘跟智能驾驶这两个“腿”也很粗壮。全系标配的是前双叉臂 后多连杆这种高性能悬架组合，高配车型还加了双腔空气弹簧和SDC电磁悬架。这两样东西加在一起能让悬架软硬高低自由调节。再配合第二代ASTC鹰爪智能主动稳向系统，既能把操控极限给拉满又能保证坐着不难受。 至于智能驾驶的部分更有排面。全车都用了华为乾崑智驾ADS 4系统。顶配车型更是给了4颗激光雷达（里面有1颗是896线的超高清的）、5颗毫米波雷达和11个摄像头。有了这些配置就能搞定高速/城区的NCA导航辅助、车位到车位的领航还有各种智能泊车功能。 座舱跟安全这块也都做到了顶配水准。车内配的是华为主机系统。高配车型的零重力座椅带通风、加热、按摩；车里还有个-15℃到50℃的宽温域车载冰箱；音响更是弄了个21扬声器2360瓦功率的7.3.4全景声音响系统。这一套下来就是一个沉浸式的豪华座舱。 安全上更是没话说。它把主被动安全和三电安全都给包裹住了。高配车型装了十气囊保护。全系标配了AEB、ESP这些主动安全功能。售后保障也给力，有5年15万公里整车质保和8年16万公里增程器与空气弹簧的质保。 总的来说昊铂A800把性能、智能和豪华这三条赛道都跑完了没有短板。它不仅给市场立了个新标杆也显示了昊铂在高端新能源领域的野心跟实力。