中国新能源汽车市场在2025年迎来关键节点。以蔚来、小鹏、理想、零跑、小米为代表的造车新势力，曾凭借资本助力和营销打法快速走红，但在与比亚迪、吉利等传统车企的正面竞争中，增长压力逐步显现。数据显示，五家新势力全年销量合计仅为比亚迪新能源车型销量的47%，为吉利新能源车型销量的94%。更值得关注的是，五家企业净利润合计亏损135亿元，而同期赛力斯凭借问界系列实现84亿至88亿元净利润，对比明显。
新能源汽车产业的竞争，终究要回到制造业与科技产业共同遵循的规律：规模决定成本边界，体系支撑持续创新，口碑沉淀品牌价值。面对快速变化的市场环境，只有坚持技术与质量导向，提升产业链协同效率，建立可持续的盈利模式，才能在新一轮产业重塑中赢得更稳固的主动权。