2026年春运的大幕很快就要拉开了，广东给大家伙儿准备了好多种措施，就是要保障超11亿人次的跨区域流动。这个春运会在2月2日开始，一直搞到3月13日，总共40天。广东省交通运输厅最新琢磨了一下，说是春节假期延长了，大家都想出去溜达，不管是走亲戚还是运东西，这一趟趟的人流和货流把春运搞得挺有新挑战。据预测，今年广东跨区域流动的人会有11.59亿左右，这差不多是全国总数的12.2%，比去年多了4.24%。其中，公路上跑的人大概有10.87亿，铁路上车的旅客能有5443万，坐船的大概580万，坐飞机的也有1145.16万，这些数据都比去年涨了不少。全省的高速公路估计要跑3.07亿辆车，比去年多了3.09%。节前大家伙儿出门的高峰应该就在2月7日那天，那天大概要跑883万辆车；节后回来的高峰可能在2月23日，那天大概要跑861万辆车。综合分析下来，今年春运有三个特点：一是客流构成变了样子。节前学生放学走得早，比春运开始还早走一步，学生这股人流提前散了，多少能帮着匀匀节前的高峰期压力。二是跨省出境和省内短途游的人特别多。假期长了大家出去玩得也疯了，铁路、民航还有高速公路上的车流量估计都要创纪录了。三是关键的时候容易堵。琼州海峡可能受天气影响停船了；跨江跨海的路都堵得不行；有些出省的路和服务区也容易堵得不行；还有广州南站、深圳北站这些大地方的人特别多。特别是琼州海峡那边进出岛的旅客能有466万，车能有117万，比去年多了不少。高峰的时候怎么把这些人疏散出去真是个大难题。为了应对这么大规模的流动，广东早就把运力给安排得明明白白了。路上客运准备了3.47万辆客车，坐的座位能有136.88万个；水路准备了84条航线和339艘船；铁路多开了一些高铁列车去分担压力；民航计划飞14.51万架次飞机。针对琼州海峡这个关键地方，专门派了57艘船（里头还有4艘专门装新能源车的），还搞了“预约过海”的新模式来分流人。针对可能出现的拥堵问题广东也没闲着：跟海南、广西、湖南、江西、福建这些邻省联动起来办事；盯着粤北出省的路、跨江跨海的桥和珠三角的主干道看；在容易堵的地方多放点应急救援点；在车站、机场、码头多装点候车椅；服务区多备点充电设备给新能源车用；还搞了些“暖冬行动”和“春暖农民工”的志愿服务活动。这次春运对广东的交通运输体系是一次大考：面对超过11亿人次的大流量考验。广东正忙着提前准备、多方配合、把服务做好。通过科学调配运力、管好关键路段、优化出行体验等方法给大家伙儿当好后勤保障。努力让老百姓的“回家路”和“出行途”既安全又顺畅。