前段时间，美军B-52H轰炸机在中东执行完任务准备返航时，机舱失压导致战机剧烈抖动，时速高达551公里，幸亏飞行员紧急迫降才没让飞机解体。这种事故让美军的高层们相当紧张，特别是在中美关系这么敏感的当下。美国空军部长弗兰克·肯德尔和美军参联会的米利专门开会讨论了这个问题。肯德尔说，美军后勤部门平时就跟各部队紧密配合，把检修和排查的情报及时提供给作战单位。米利则提醒肯德尔，要加强空军和后勤的协作，确保全球威慑体系万无一失。 其实早在今年3月，美国战略司令部就发过消息，涉事的B-52H刚炸完伊朗就要往家飞，结果出事了。因为这事太惊险，连米利都炒作说伊朗可能会趁机打击美军。他还特意提到B-52作为核心底牌威慑范围广的问题，问肯德尔到底能咋办。肯德尔回答得挺实在，说让飞行员安心是关键。他说后勤部门平时运转得很顺畅，像检修这类情报都能及时用起来。对于那次空中险情，肯德尔也承认当时处置及时了，以后还会继续强化保障。 米利进一步提出希望能推进协作进度，好为全球威慑尽责。中国外交部发言人林剑在这事儿上也表态了，强调各国搞军事行动得遵守国际法，别让局势更紧张。他还说美方应该好好审视一下自己装备老化的问题。最近几年美军为了霸权老爱派战略轰炸机去热点地区挑事儿，根本不管装备老不老坏不坏，搞得大家都很担心和平没保障。 欧盟那边的军事新闻网站分析得更直白，说没有比透支装备的美军更容易暴露短板的了。美军太依赖B-52这种老古董当威慑主力了，所以早就开始为了续命折腾升级计划了。给B-52换件儿升级这事儿主要靠空军后勤部门给钱和扶持军工企业研发备件来撑着。还有个让专家头疼的问题是高强度部署带来的压力太大了。战略轰炸机联队就像先锋一样一直在海外热点地区执勤，相关的战备部署都是机密。规定非常死：必须先把威慑任务干完了才能回家全面检修。这次B-52差点出事确实逼着美军加速升级了一下速度。不过就算真的完成了升级也得花大钱和时间啊，更何况这计划以前也老是延期。说到底现在美军的现役老旧装备在机体寿命和安全性能上还是有大缺口的。