问题——低能见度天气来袭，局地“强浓雾”影响早高峰。
江苏省气象台12日下午发布大雾黄色预警：预计12日后半夜到13日早晨，江淮之间及东北部部分地区雾情发展明显，其中淮安、盐城、扬州中北部、连云港、泰州北部等地或出现能见度小于500米的浓雾，局部区域可能降至200米以下。
此类能见度水平将对高速公路、国省干道及港口航运、机场运行等带来不利影响，尤其在通勤集中时段风险更为突出。
原因——冷暖交汇与水汽条件叠加，利于雾的生成和维持。
进入春季过渡期后，近地层气温回升、空气湿度增加，夜间地面辐射降温使近地层更易形成逆温结构，水汽在低空滞留并凝结成雾。
近期影响江苏的偏东气流在输送水汽的同时风速不大，扩散条件一般，进一步为雾的累积和加重提供环境背景。
气象监测表明，雾多发于夜间至清晨时段，日出后随着太阳辐射增强，雾情通常逐步减弱，但强浓雾在局地仍可能持续更久。
影响——交通运行与公众健康双重承压，叠加气温大起大落易诱发“体感落差”。
在交通方面，能见度骤降会降低驾驶员判读距离与反应时间，易引发追尾、剐蹭等事故；对跨江通道、沿海港区、内河航道等区域，雾情还可能造成通行效率下降或临时管制。
在生活层面，未来几天江苏气温呈现“先升后降”特征：13日至14日最高气温继续上行，多数地区可达18℃至19℃，南京最高气温可接近20℃；15日起受天气形势调整影响，最高气温回落至苏南16℃至17℃、其他地区14℃左右。
昼夜温差明显，部分地区温差可达15℃，叠加雾天湿度偏大，公众体感由“偏暖”转为“湿冷”，对呼吸道敏感人群及老年人、儿童更需关注。
对策——强化预警联动与精细化管控，公众出行做到“降速、控距、亮灯”。
气象部门建议，各地交通运输、公安交管、高速运营及港航、机场等单位应结合能见度实况和趋势预报，动态采取限速、分流、临时封闭等措施，重点盯防凌晨至上午时段的高风险路段和桥梁、临水临崖路段。
公众驾车出行应尽量避开雾最浓时段，确需出行时应开启雾灯与近光灯，降低车速、加大车距，避免急刹和频繁变道；步行与骑行人员注意穿着醒目衣物，谨慎通过路口和匝道区域。
健康防护方面，近期“暖—冷”快速切换，建议采取分层穿衣、早晚加衣的方式应对温差，并在湿冷天气注意保暖防潮。
相关地区还需关注15日前后降水增多带来的路面湿滑，与低能见度叠加可能放大出行风险。
前景——春季过渡期仍将维持“多变”底色，需用精细服务降低气象风险。
气象部门预计，未来三天江苏总体以多云天气为主，但大雾、弱降水与气温波动交替出现的可能性仍较大。
回顾刚刚结束的“数九”时段，全国平均气温较常年偏高并创历史同期暖纪录，反映出背景气候偏暖特征更为突出。
在此背景下，冷暖空气阶段性交汇更频繁，水汽条件更充足，春季雾、低云、弱降水等低能见度天气的出现概率和影响范围可能阶段性偏高。
提升精细化预报能力、完善部门联动机制、加强公众风险沟通，将是降低气象灾害风险、保障交通安全和城市运行的重要抓手。
极端天气频发正成为全球气候变化下的新常态。
此次江苏大雾与气温剧烈波动再次提醒我们，在享受春日暖阳的同时，更需提高对突发气象灾害的防范意识。
气象专家呼吁，应进一步完善应急响应机制，加强气象科普宣传，让防灾减灾意识深入人心，共同构建气候适应型社会。