问题——内河港口水下风险“看不见”，亟需尽早发现。作为内陆水运的重要节点，港口水下结构长期浸没水中，受水流冲刷、泥沙淤积、生物附着和材料老化等影响，容易出现桩基腐蚀、混凝土开裂与剥蚀、护舷磨耗、管线外护破损等隐患。同时，航道水深变化、锚地区域障碍物、落水货物或船舶搁浅等突发情况多发生在肉眼难以覆盖的水下环境。若仅依赖经验判断和间接测量，容易导致处置滞后或维护决策偏差。 原因——水下环境复杂叠加港口作业频繁，传统手段存在盲区。一上，内河水体透明度波动明显，汛期前后悬浮物增多，水下能见度下降，隐患识别难度随之加大；另一方面，港口设施类型多、分布广，既有桩基等基础结构，也包含阀门外罩、电缆护套、防撞护舷等附属设施，常规巡检难以实现高频、全覆盖。此外，航道维护需要测深异常点快速判明“是什么”，锚地调查要确认底质与障碍物情况，应急处置更需要对沉物位置和姿态作出直观判断，这些都对快速可视化提出更高要求。 影响——可视化巡检提升治理精度，支撑安全与绿色双目标。水下摄像由防水摄像单元、照明设备、传输线缆和水面控制终端等组成，可实时回传水下画面，为港口管理提供直观依据。在结构检查上，影像记录可反映桩基附着物、钢构件腐蚀迹象，以及混凝土裂缝、剥蚀等缺陷；结合不同时段影像对比，可建立结构变化档案，为维修加固提供证据支持。航道维护上，摄像与测深设备配合，可对异常突起进行实物核验，区分岩石露头、漂石或沉积物堆积；疏浚过程中还能辅助核验清挖效果，减少过度施工与资源浪费。锚地调查上，系统拍摄海底地貌与底质类型，可评估锚爪抓力条件，及时发现遗失锚具、断裂缆绳等障碍物，降低走锚风险。生态监测上，摄像可较少扰动条件下观察鱼类、底栖生物和藻类生长变化，为评估港口活动对水域生态影响提供连续资料。在应急处置上，针对搁浅、落水等事件，水下摄像可快速锁定目标物位置与状态，提高搜寻效率，并为事故调查与过程还原提供客观依据。 对策——以标准化、专业化和数据化提升应用成效。业内人士表示，水下摄像要真正发挥作用，关键在“用得准、用得稳、用得久”。一是因水制宜配置光源与成像方案，根据水质浑浊程度选择匹配的照明强度与波段，必要时配合变焦镜头、旋转云台等扩大覆盖范围，减少盲区。二是将巡检纳入日常管理，围绕桩基、护舷、管线、电缆接头等重点部位设定巡检频次，并在汛期前后、施工前后等关键节点开展专项摄像评估。三是强化影像资料管理，建立多重备份与长期留存机制，形成设施设备“影像档案”，用于寿命评估和检修计划制定。四是提升人员能力与作业规范，加强操作培训与图像判读，完善现场安全流程以及设备校准、维护制度，确保画面质量与数据可信度。五是与测深、流速、水质等监测手段协同应用，形成从发现异常到核验原因、从制定方案到复核效果的闭环流程。 前景——向多维感知与智能化决策演进，助推港口治理现代化。随着传感器、小型化耐压设备和水下通信技术发展，水下摄像有望与激光扫描等手段融合，获取更完整的三维形态信息。在数据管理层面，结合图像自动识别与分类标注能力，可提升对裂缝、腐蚀、障碍物等目标的检出效率，推动“人巡为主”向“人机协同”转变。面向未来，内河港口水下可视化不仅是巡检工具，也将成为安全管理、工程维护、生态评估和应急指挥的一体化数据入口，为精细化治理提供更有力支撑。
从依赖经验到高清可视，水下摄像技术的深入应用标志着我国内河港口管理迈入更高水平的数字化阶段；它不仅提升了基础设施运维效率，也让水运安全管理从“推测”走向“可验证”。随着5G与北斗等技术更融合应用，未来港口有望构建更完善的“水下数字孪生”，为交通强国建设提供更扎实的技术支撑。