木叔，也就是木春山，就法国3月20日那招把一艘俄罗斯油轮给扣押了的事儿，进行了深入分析。 虽说这事儿跟中东和乌克兰那处的战火有关，可法国这次动作确实不小。总统马克龙在社交媒体上发消息说，那天早上，法国海军在地中海拦住了一艘叫德伊纳号的船，进行了登船检查。当时发出来的照片和视频里，还能看到法国特种兵从直升机上跳下来，把油轮给控制住了。看来法国人胆子真不小，他们声称这艘船虽然挂着莫桑比克国旗，可实际上是从俄罗斯西北部的摩尔曼斯克开出来的，在西班牙附近的地中海被截获。船上运送的是受制裁的俄罗斯原油，这也是因为登记信息出了问题才露馅的。 法国海军把船拦下来之后，直接命令船长把船开往法国去接受审判。马克龙把这些所谓的“影子舰队”船只骂作俄乌战争的投机分子，说是它们在逃避国际制裁，还违反了海事法规。他还说以后会继续这么做，给俄罗斯施压，逼他们在乌克兰停战。 木叔觉得，这事儿对俄罗斯来说挺严峻的。不仅是法国对俄罗斯下黑手越来越狠，欧洲那边也跟着学。像比利时前阵子就有特种部队在法国的飞机支援下，在北海拦下了一艘俄罗斯油轮；瑞典海岸警卫队上一周也抓了一艘“影子舰队”的船和船长，说是他们伪造文件、违规了。 面对欧洲这帮人的围追堵截，普京当然不能只是嘴上骂骂而已，他肯定还有别的招数。木叔琢磨着，以后俄罗斯还能有四种办法跟欧洲死磕。一是技术手段升级。现在欧洲人对俄罗斯的“影子舰队”运输石油的招数已经越来越懂了，所以俄罗斯得换个更复杂的船对船转运模式才行。以前他们就在公海上换船运货这种事干过很多次，这招比较容易迷惑欧洲人。中东那边也有类似情况，效果还行。另外还能搞模糊原产地、换船名、变注册地这些手段，再利用老旧船只身份模糊的特点层层包装所有权，让欧洲人难辨真假。 二是从结构上给石油上保险。俄罗斯可以搞一个船东互保协会出来，提供类似西方那种保险服务来解决所谓的无保险船只被拒入港的问题。同时多往亚洲市场那边使劲儿，重新弄一套出口物流和定价的体系出来。毕竟亚洲那边炼油能力大，本币结算也有吸引力，能帮俄罗斯扩大石油出口的利益。 三是搞护航对抗模式。虽说打仗损失了不少舰艇，但俄罗斯海军底子还在呢。木叔觉得可以利用这股威慑力来吓唬欧洲国家。比如在黑海或者地中海给运输石油的油轮和商船提供“安全走廊”，用和乌克兰停火的名义保护粮食和能源运输。再就是对法国、瑞典这些扣押国家实施精准能源断供或者资产冻结，提高他们的执法成本。欧洲那地方本来就容易因为外部压力产生分裂，这招肯定挺有威慑力。 四是推动经济能源战略转型。这事儿得分短期和长期来看。短期内可以借着战时经济统一调度、全球油价上涨的红利扩充国内油轮舰队，特别是北极航线这块可以多发展发展。毕竟“影子舰队”老挂着别国旗子躲猫猫也不是长久之计。北极航线要是通了，就能打造一条绕过欧洲监管直达亚太的独立供应链。 长期来看还得想想别的辙。在这场战争里俄罗斯总是被西方嘲笑成个大号加油站加气站，意思是说除了能源啥高科技也没有。所以普京得想办法减少油气经济的影响力、降低对油气的依赖了。以后搞新能源这块也是大势所趋，俄罗斯也不能落后才行啊！