3月24日这一天，油价大涨，大家纷纷问这是怎么回事。原来，国际油价是跌了，但国内油价反而在涨。这对开车的朋友来说，钱包肯定得瘪不少。每升汽油涨价了，92号汽油每升涨了1.12元，95号汽油每升涨了1.19元，柴油每升也涨了1.20元左右。这次调价窗口正式开启，汽油和柴油每吨上调幅度高达1420元。普通家用车加满一箱92号油，就要多掏56块钱。很多地区的95号汽油已经进入“9元时代”，大家直呼开不起了。 油价怎么会反着来呢？其实这跟国内油价调整的机制有关系。国家把国内油价跟国际原油价格联系起来，但这联系并不是看一天的走势，而是看10个工作日的平均价格。每10个工作日就调整一次油价，参考的是布伦特、迪拜和米纳斯三地原油的加权平均价格。这段时间国际原油先涨后跌，最后几天虽然跌了一点，但整体平均值还是比上一轮高很多。 这个规则跟我们上学时考试打分类似。虽然这次考试最后几道大题没考好，但前面选择题得分率高，全班平均分还是比上次高。就算最后几天国际油价跌了一点，只要平均值够高，国内油价还是会涨的。这个机制就是为了让价格波动更平缓一些，避免大起大落对市场造成冲击。 除了原油原料本身的价格变动外，从原油变成我们加的汽油还有很多成本需要考虑。提炼加工费、运输费、仓储成本以及税费都是实打实的支出。这些环节的成本波动也会导致国内和国际原油走势不同步。 这次调价后短期内可能还会维持高位水平。我们作为车主能做的就是尽量避开高峰拥堵时段出行，平稳驾驶节省一些油钱。下一次调价窗口定在4月上旬到时候再看国际原油走势怎么样吧。 其实这套规则是公开透明的并不是大家吐槽的“国际跌我不降”，而是算法逻辑跟我们平时看盘的直觉不太一样。希望这次分析能帮大家把这个“外跌内涨”的现象解释清楚让大家心里有底少花冤枉钱。