记者从济南市城乡交通运输局获悉，2026年济南市交通运输工作暨项目赋能年部署会议日前召开，明确将实施立体交通建设提速行动,全力构建轨道上的都市圈。
这标志着济南铁路建设进入关键攻坚阶段。
济南市城乡交通运输局铁路处处长李伟介绍，济南铁路网络规模与通达能力已在全省处于领先地位。
数据显示,全市铁路运营总里程达910公里,其中高速铁路里程482公里位列全省第一。
每日开行高铁列车660趟,可直达全国366座城市,与京津冀、长三角等重点城市群实现高效联动,为市民出行、区域经济发展及黄河流域生态保护和高质量发展战略实施提供了有力的交通保障。
面对新的发展要求,济南将2026年定位为铁路建设的关键攻坚之年。
按照挂图作战、精准施策的工作思路,多条重点铁路项目正全面提速。
济滨高铁作为重中之重,主体工程已全部完工,目前正加快站房、四电系统及铺轨施工进度,同时开展外部环境整治提升工作,确保年内建成投入使用。
济枣高铁建设同样进展显著,征地拆迁工作已全面完成,隧道、桥梁、路基等关键工程正加速推进,力争年内完成主体工程的60%。
城市枢纽功能的完善也在同步推进。
火车站南广场改造提升项目正加快拆迁工作,计划下半年完成一期拆迁并启动一期建设,为项目整体推进打下坚实基础。
这一改造将进一步提升济南作为区域交通枢纽的服务能力和辐射带动作用。
地方铁路专用线建设也在协同推进。
水发专用线将于今年6月建成投用,济南热电专用线计划6月启动建设,郭大线预计12月投入使用。
这些项目的实施将进一步完善济南铁路网络体系,提升货运能力,服务地方经济发展。
从区域发展格局看,济南加快铁路建设具有深远意义。
作为黄河流域中心城市和山东省会,济南正在强化省会经济圈核心引领作用。
完善的铁路网络不仅能够增强济南对周边城市的辐射带动能力,更有利于推动都市圈一体化发展,促进人员、资金、技术等要素高效流动,为区域协调发展注入新动能。
交通强则城市强，铁路密则动能足。
济南在既有领先基础上再度按下铁路建设“加速键”，既是顺应人口流动与产业升级的现实选择，也是服务国家战略、提升区域协同能力的长远之举。
随着一批关键工程按期兑现、枢纽与专用线体系更加完善，“轨道上的都市圈”将把时空距离转化为发展优势，为高质量发展打开更广阔的空间。