2月10日那天，我听说了个好消息：四川蜀道集团传来捷报，宜攀高速那条路的建设进度又进了一大步，两个很重要的隧道终于全部打通了。这两个隧道分别是元宝山隧道和磨石村隧道，它们被认为是这条高速的“咽喉工程”。这两条隧道是穿过雷波县的关键路段。我给你们简单讲讲这两个隧道的情况。 先说说元宝山隧道，它就在椅子村附近。这个隧道真是绕来绕去的，它还跟峨边到金阳之间的断层差不多平行，洞身一会儿钻进去，一会儿钻出来。因为地质复杂，施工难度很大。左线有5747米长，右线有5739米长，最大埋深达到了887米。 大家想啊，这样复杂的环境里怎么施工呢？其实建设团队还真研究出了国内领先的技术呢。他们用超早强浆液和小导管这种先进技术把一些容易塌方或者变形快的地方加固了一下。就是说他们发明了一种法子叫“超前小导管深浅孔一体化注浆”，就把问题给解决了。这个技术真的是给顺利贯通提供了很大帮助。 接着说说磨石村隧道，这个就在雷波县境内。这个项目处在横断山脉那种高山地貌里，左线1217米、右线1232米长，最大埋深330米左右。这个隧道洞口是在峡谷绝壁上的，表层土层薄而且风化严重。 你能想象吗？洞口都没法直接施工！正对着悬崖峭壁要挖进去真是难上加难。不过建设团队也挺厉害的，他们采用了“悬索桥+人工空中开槽+侧向支洞”这种组合式的进洞方案，终于把隧道主洞的工作面开辟出来了。 这个方案还帮了旁边的瓦石窝大桥一个大忙呢！本来这两个工程也是紧挨着的，桥隧协同施工的难题给攻克了。 至于宜攀高速整体来说有多长呢？主线全长446.36公里，支线19.43公里左右。全线桥隧比高达84%！也就是说明这里大半都是桥梁和隧道组成的路段。 宜攀高速被分成三段来修：屏山新市到金阳段、金阳到宁南段、宁南到攀枝花段。现在正在全力推进西溪河大桥、西宁河特大桥、卡哈洛1号隧道等重点工程建设。 我觉得这条高速修好了对云南那边的人也特别有好处呢！它建成后宜宾到攀枝花的车程可以缩短到6个小时左右。这样一来川南、攀西跟云南那边的距离就拉近了不少，以后出行方便多了。