咱们国家铁路系统这就准备把春运给办得更大气、更便捷。国务院新闻办公室在1月29日搞了个发布会，给大伙儿详细说说2026年春运的安排和保障措施。国铁集团客运部主任朱文忠在会上透露了个好消息，今年春运期间，西安到延安、包头到银川、广州到湛江、重庆到黔江这22条新建铁路线要正式通车了，加上还有50多座新修的火车站投用。这一来，光新增的铁路总里程就有3109公里。 为了配合这事儿，全国铁路部门打算多开行一些旅客列车，优化560多列车次。而且在春运前集中投用251组新型动车组，重点给京广、京沪、沪昆这些主干高铁通道加把劲儿。特别是晚上跑的高铁，开行量能接近1000列。按推算，客流高峰期一天能安排超过1.4万列车次上路，整体坐得下人的地方比去年同期多了5.3%。 服务方面铁路部门也动了脑筋，专门盯着那些老年人和小孩还有特殊人群出行的难处。对60岁以上的老人，12306客服热线设了个专门的订票通道，还能挑座位、订好票、线上线下都能付钱。这下子数字鸿沟对老年人买票的影响就小多了。还有个让大伙儿特别高兴的事儿——误购车票限时免费退票现在要成日常了。只要你在12306官方客户端买了票，要是因为手滑或者时间太紧得退票，只要支付成功30分钟内、火车发车前4小时以上去申请退掉，费用就不用你掏。 面对春运时那种一会儿这儿挤、一会儿那儿堵的客流高峰情况，铁路部门搞了个灵活的运力调配办法。热门线路、高峰时段或者特别抢手的车次，他们会结合天气预警和大数据分析来灵活增开临时车。尤其是晚上跑的高铁班次会多开一些。新定的夜间高铁车票预售期统一设在发车前5天，还会用智能系统优先给在12306候补买票的人配票，这样就能把剩下的票用得更高效、更公平。 这次大调整不光是在修铁轨、加车皮，更是通过科技升级和制度创新让铁路系统更精明、更人性化。这就把咱们春运变成了检验轨道交通水平的大考场。从硬件到软件都升级了以后，铁路系统正用科技和创新这两只轮子驱动着它往前走。为了给大伙儿搭个更安全、更方便、更暖心的旅途回家路，也为了现代化综合交通运输体系建设添一把力。 新华社北京1月29日报道。