我国新能源汽车产业快速发展，充电基础设施需求随之持续增长；国家能源局近日召开2025年推进高质量充电基础设施体系建设座谈会——总结了当前建设进展——并明确了下一阶段重点。 从建设规模看，我国充电基础设施已具备较大规模。截至2025年11月底，全国累计建成充电设施1932.2万个，为新能源汽车用户提供了稳定的补能支持。其中，高速公路服务区充电设施达到7.05万个，基本满足长途出行的充电需求。更重要的是，19个省份已实现充电设施“乡乡全覆盖”，充电网络从城市加快向农村延伸，覆盖范围继续扩大。同时，全国公共场站平均充电功率提升30%，充电效率明显提高，用户体验得到改善。 充电基础设施的加快建设，为绿色出行和经济发展提供了支撑。一方面，充电网络更完善，为新能源汽车推广应用创造了条件，有助于减少燃油车使用，降低交通运输领域碳排放，助力实现“双碳”目标。另一方面，充电产业发展带动对应的产业链创新升级，为经济增长增添新动能。 不过，规模快速扩张的同时，行业也面临新问题。会议指出，充电设施的主要矛盾已从供给不足转向布局不均衡：总量不断增加，但区域分布和场景覆盖仍需优化。行业竞争也从“扩规模”转向“重服务”，对运营企业服务能力提出更高要求。此外，在政策标准、规划协同、安全管理诸上仍有短板，有待健全。 针对这些问题，国家能源部门明确了下一步工作方向。一是完善充电基础设施服务网络，重点提升居住区、农村地区等关键场景覆盖率，推动布局更均衡。二是优化充电服务效能，推进大功率充电设施规划建设，更好满足快速补能需求。三是提升充电运营服务品质，强化消费者权益保护，促进行业规范发展。四是培育健康产业生态，推进车网互动规模化应用试点，探索充电与电网协同的新模式。五是加强充电基础设施安全管理，防范化解安全风险，保障用户和社会安全。 为推动各项工作落地，国家能源部门将启动电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案。随着方案实施，我国充电基础设施的服务能力和覆盖水平将提升，为新能源汽车产业持续健康发展提供更有力支撑。
充电基础设施建设水平，直接影响绿色出行体验和新能源汽车产业发展质量。当前阶段性成果可见，但实现更均衡、更高质量的发展仍需持续推进。随着各项政策措施逐步落地，一个更高效、便捷、安全的充电服务网络有望加快形成，既将惠及广大车主，也将为能源转型和生态文明建设提供支撑。