2022年的时候油价曾冲到了一定高度，现在因为各种原因又有可能要涨了。3月23号零点之前，国内的油价就得往上调，而且幅度挺大。有机构算过一笔账，这次调整完，北京和上海的92号汽油基本上能站到9元一升，离之前的那个高点也就差不太多。这消息一出，大家心里都清楚了，以后开车的成本肯定要增加。就算按现在加油站的价格算，一辆能装50升油的家用车加满一箱油，就要多花70到85元。 油费涨了可不是小事，运输公司和货车司机要多掏钱运货，这压力就会一层一层往下传。送外卖的、跑网约车的、给菜市场超市送货的人都逃不掉这个成本。菜市场那边说蔬菜的运输成本比以前高了大概30%。国际上的情况也不乐观，美国纽约那边油价在94.59美元上下晃悠，伦敦市场稍微高一点。国内上海的原油期货在盘中涨幅超过了8%。这种走势到了炼油厂里就变成了实际的支出。 导致这一系列反应的根本原因是中东那边局势紧张，霍尔木兹海峡被堵住了。这条航道平时运着全球差不多1/5的石油呢。现在伊拉克等国家的船过不去了，有机构估计光是伊拉克每天就少运出300万桶原油，这占到全球供应量的6%。这种情况一下子把原本供需平衡的局面给打破了。 炼油企业表示单位成本比年初高了约45%，但终端价格调得没那么快节奏被卡住了，利润只剩下3%左右。很多厂子都快亏本了。政策层面正在想办法应对。有消息说可能会投放大约5000万桶战略储备原油来缓解供应紧张。同时还在考虑继续给买新能源车的人减税优惠，想把一部分需求引导过去。 物流行业受到的冲击最直接。货运平台反馈综合成本阶段性涨了18.7%。很多车队说如果不调整报价光靠压缩司机收入是很难扛过去的。外卖平台认为短期内还能靠补贴撑两个月，再久就不好说了。农村种地的人也在算账农机和农资运输都要花钱只能指望补贴跟上。 市场上有了点变化加油站周围人多了起来大家都想赶在涨价前加满油或者早点去加一些打着“聪明加油”旗号的APP用户激增了几倍大家希望通过满减返现活动来减轻压力汽修店也说最近咨询改装节油设备的人多了不少新能源车这边氢能源汽车的预约试驾人数也涨了两倍多大家开始认真比较长期成本了。 现在大家都在盯着霍尔木兹海峡的情况通行能力只恢复到战前的47%左右伊朗的储存设施也快满了如果产量和出口再博弈激烈油价就更不好说了回到国内批发价和零售价之间的差价已经很小了促销余地不多了眼下3月23号调价窗口要到了普通车主最好留意权威信息确定要涨价就提前加油把钱省下来企业也得在保证安全的前提下优化路线等国际通道恢复再看情况。