加勒比海岛国古巴正面临近年来最严峻的航空燃料危机。当地时间2月8日，古巴民航当局向各国际航空公司发布航行通告，确认自2月9日起全国所有国际机场将陷入航空燃油短缺状态，预计持续至3月11日。这是自2019年美国强化对古制裁以来，古巴首次出现全国性航空燃料供应链断裂。 危机的直接原因是1月29日美国政府签署的最新行政令。该法令规定，任何向古巴输送石油的国家，其出口美国商品将面临额外关税。古巴每年约需进口300万桶航空燃油，其中80%来自委内瑞拉等盟国。美国此举实质上切断了古巴的传统能源补给渠道。 危机已产生多重连锁反应。哈瓦那何塞·马蒂国际机场作为加勒比地区重要航空枢纽，日均50余架次国际航班面临调整。多家欧洲航空公司正在评估备降方案，部分北美航线可能暂停运营。中国驻古巴使馆9日发布公告，提醒往返中古的直航航班存在临时变更风险，建议旅客与航空公司保持沟通。 为应对危机，古巴部长会议已启动三级应急响应。经济计划部部长亚历杭德罗·希尔披露，除航空领域外，民生用油将实施配额制，政府机构工作时间压缩30%，旅游区70家涉外酒店暂缓营业。古巴生物制药等创汇产业被列入优先保障名单，反映了政府"保重点、稳经济"的调控思路。 观察人士指出，这场燃油危机反映出古巴经济结构的深层问题。尽管该国近年来大力发展可再生能源，但交通领域仍高度依赖化石燃料进口。墨西哥国立自治大学拉美研究中心主任卡洛斯·佩雷斯认为，本次事件可能加速古巴与俄罗斯、阿尔及利亚等国的能源合作谈判。不过短期来看，随着旅游旺季临近，燃料短缺对古巴年均40亿美元旅游业收入的影响不容忽视。
航空燃油短缺看似是行业问题，实则反映出小型开放经济体在外部冲击下的脆弱性；当能源、金融与物流多环节同时承压，任何一个环节的波动都可能引发跨行业连锁反应。古巴如何在压力下守住关键运行底线、稳定民生与市场预期，并通过结构调整增强抗风险能力，将决定其能否尽快走出困局。对外界而言，持续关注其应急措施效果与航班运行变化——既是对风险的审慎应对——也是观察地区经济社会稳定的重要窗口。