咱们先说说新能源汽车这块儿，报告是艾媒咨询做的，涵盖了进出口贸易、买车子的习惯、大家的画像还有最让人头疼的问题。看看数据就知道，这买卖做得是越来越大。2019年到2023年，出口的数额年年往上蹿，2023年直接干到了358.14亿美元。这出口一多，进口那边反倒没怎么变，这一进一出的差额从2017年的逆差变成了2023年的顺差，足足336.97亿美元。到了2024年2月，纯电和混动车型卖得更好，跟买进来的一比完全不是一个量级。大家喜欢买混动的主要去巴西、美国，纯电的则是去英国、韩国还有比利时；买进来的混动多是日本、美国产的，纯电进来得少。 再看大伙儿买新能源到底是为了啥。在2025年的选择里，买新能源的占到了58.53%，比烧油的和混油的加起来还多。这时候大家觉得最好的是纯电和混动，氢燃料车还差点意思。买车的预算大多在10万到40万之间，10万以下和21万到40万这两个档口人最多。挑车时最在意的是多少钱、长得好不好看、能不能快点充满电以及有没有活动优惠。大家觉得这车省钱又环保是真的，但也嫌它贵、充电不方便。 续航里程方面，500公里以上的最招人喜欢，电池能跑多远、坏了修得多钱还有充得多快都是重点关心的。开车上下班的时候，希望能自动避堵车、声音小点就更好了。在智能驾驶这块儿，大家更想要能看懂红绿灯的功能和那种高级的自动驾驶功能。安全上也是，超过九成的人愿意为了更安全稍微牺牲一点速度和动力。 接着说说开这车的都是些什么人。女性占比58.11%，比男性多；年龄主要在30到49岁，占了七成以上；学历本科的人最多，占53.05%；每个月的收入主要在1万到3万之间，算是中高收入群体。地域上华东、华南、华中地区的人买得多，住在一线、新一线或者三线城市的人多；上班的大部分是企业普通员工或者自己做生意的个体户。 最后聊聊大家伙儿心里的苦水。充电设施不够用还乱七八糟是最大的痛处，57.63%的人觉得公共充电桩根本不够用，还怕充电手续麻烦、费用高、充得慢。安全和信息安全也让不少人头疼，怕车子出问题或者个人信息被泄露。还有补贴政策知道的人太少了，超过一半的人不太懂这些事儿。补贴手续太复杂、优惠力度不够也影响了体验。 大家也提了不少期待。希望行业能赶紧把充电桩修好点、把售后服务搞得更完善点、监管信息安全再严一点。技术上想突破一下跑的更远、充得更快、开车更聪明这三个方向。看好新能源前景的人超过七成了。有61.1%的老司机要是真有需要也会考虑买新能源。 总体来看咱们中国新能源汽车现在挺有势头的：出口很强硬、消费者主要是它、大家需要啥心里也有数了。接下来补上充电的短板、让安全和服务体验更好一点，这就是行业能不能持续增长的关键所在。