阴雨笼罩的南疆边陲，中越边界的友谊关口岸依然繁忙如常。下午三时，越南籍司机玄光良驾驶装载22吨榴莲的货车驶入浦寨附属通道，指纹按压、证件刷扫、后台验放，不足15秒，货车已获放行。这个曾需数十分钟的通关过程，如今成了日常。 此变化源于今年1月的快捷通关系统升级。友谊关口岸是中国与东盟地区水果进出口的重要枢纽，面临日益增长的通关压力。传统的人工核验和盖章程序既耗时费力，又容易导致车辆积压，制约了生鲜商品的流通。为此，口岸部门整合了人工智能、生物识别、数据交互等技术，构建了智能化的通关验放体系。 此次升级的创新在于首次将快捷通关扩展至越南籍司机。以往外籍司乘人员因身份核验等原因无法享受便利。新系统通过生物识别和跨境数据共享，使外籍司机实现了秒级通关，这在全国尚属首次。数据显示，系统将单台车辆的边检查验时间削减约75%。 从事榴莲运输九年的玄光良感受最为直接。他在听闻快捷通关措施后，半个月前完成了备案登记。"以前每次过关都要人工核验盖章，流程繁琐，现在备案有效期内刷证即走，方便太多了。"他的评价代表了众多跨境运输从业者的心声。 近年来，友谊关口岸建立了较为完善的便利化通关机制。生鲜水果"绿色通道"、延时通关服务、空车返程查验通道的加开都有效缓解了车辆通关压力。2024年，口岸将货检通道从6条扩建至12条，并启用了"潮汐式通道"，根据车流量灵活调整通道配置。为应对车辆排队可能导致的备案逾期，2025年3月，口岸又将出入境申报有效期从24小时延长至72小时。 这些举措的实效已在数据中充分体现。广西欧恒国际物流有限公司副总经理李虔昌的经历最具代表性。该公司2024年经友谊关口岸进口榴莲1600柜，2025年增至3000柜，仅一个多月就进口了500柜。通关提速直接推动了进口规模增长。 通关便利化的红利还吸引了人力资源聚集。近三年来，凭祥新增备案跨境货车司机超过4万人，说明高效便捷的通关环境正吸引越来越多的跨境运输从业者。2025年，友谊关口岸查验出入境车辆突破100万辆次、人员400万人次，同比分别增长35.5%和40.8%，创造了历史新高。 面向未来，友谊关出入境边防检查站边防检查处处长周存刚透露，口岸将推行24小时跨境无人驾驶技术，继续解放人力资源，提升通关效率。这将使"东盟出产、广西集散、全国销售"的流通格局更加高效，把友谊关口岸打造成为区域贸易枢纽中心。
友谊关口岸的实践证明，制度创新与技术进步相结合，是提升跨境贸易便利化的关键。在中国加快构建新发展格局的背景下，边境口岸的转型升级不仅服务地方经济发展，更寄托着推动高质量共建"一带一路"的战略使命。如何将"友谊关经验"复制推广至更多沿边口岸，值得各方深入探索。