厦门地铁3号线南延段铺轨工程完成率已经达到92%，给施工进度带来了实质性的进展。2月2日，沙坡尾站也已完成了封顶工作。地铁建设公司的郑嘉勇介绍，为了让地铁早日通车运营，大家在春节期间依然坚守岗位。为了缓解厦门本岛南部的交通压力，厦门地铁3号线南延段串连起了沙坡尾、厦门大学和曾厝垵等核心区域，自开工以来就备受关注。这个项目由厦门地铁建设公司负责，目前全线已经有5座车站封顶了。春节期间，白城沙滩人山人海，附近的白城站却在围挡内热火朝天地施工着。和白城站一样，曾厝垵站、上李站也都在紧锣密鼓地建设中。为了让建设过程更加高效，厦门地铁3号线项目部和施工单位科学安排时间和资源，土建与机电施工同步进行。 除了沙坡尾站的折返区间还有待贯通外，其他区间都已经实现了“洞通”。这个100多米的折返区间对于整条线路来说非常重要，建成后能满足列车掉头的需求。白城站旁边就是厦门大学和曾厝垵等景点，这条线路把这些地方给串连在了一起。在上李站这边，工人正在进行公共区电缆桥架的安装工作。白城沙滩和曾厝垵周边都是热门景点，未来有了地铁就方便多了。 机电施工这边也是一派繁忙景象，多个站点同时在进行作业。因为机电工程需要多个专业工序交叉推进，所以这里显得尤为忙碌。土建和机电施工同步开展准备工作是为了尽早实现目标。为了让工程早日完工给市民提供便利交通设施，百余名建设者们都在全力以赴地推进项目建设工作。 在郑嘉勇看来，春节假期坚守岗位就是希望能早日看到通车运营的那一天。这些工作者们都在各自的岗位上努力着，只为了给厦门带来更便捷的交通体验。 除了白城站、曾厝垵站和上李站之外，整个项目还有一些其他站点也在进行施工准备工作。沙坡尾站站后折返区间的贯通是全线路贯通的关键节点之一。这次南延段工程完成后将大大缓解本岛南部的交通压力。 在整个施工过程中土建与机电施工正同步推进、有序开展准备工作是为了确保项目能够按时完成任务。这次地铁3号线南延段铺轨工程完成率达92%是整个项目取得阶段性成果的重要标志之一。