万家团圆的春节假期与全国两会召开的重要时段，黄海海域有复杂气象条件和激增的通航需求双重考验。连云港航标处作为我国东部沿海重要的航海保障单位，承担着维护辖区156公里海岸线、23处重点航标的关键任务。 今年春运期间，寒潮大风等恶劣天气频发，加之渔船作业与商船通航密度加大，给航标正常运行带来严峻挑战。2月15日，新银湾2号灯浮突发遥测失常，值班人员顶着7级风浪紧急出航，仅用3小时完成故障排除；2月18日，技术人员在零下5℃环境中连续作业6小时，完成大丰灯塔老化线路改造。这些应急案例凸显了海上导航设施面临的现实压力。 据统计，该处在保障期内累计处置设备故障5起，开展夜间突击检查12次。通过与海事、渔政等部门建立的"信息共享—联合巡查—快速处置"三级响应机制，实现了辖区水域零事故。特别针对赣榆渔港等重点区域，创新采用"无人机巡检+船舶补给"的立体维护模式，将传统巡检效率提升40%。 深层次分析显示，此类保障成效得益于三上突破：一是建成覆盖全辖区的智能监测系统，实现航标状态实时回传；二是推行"技术骨干+属地人员"的网格化管理；三是完善《特殊时段保障预案》等7项制度规范。这些措施使平均故障响应时间从2019年的8小时缩短至现在的2.5小时。 交通运输部东海航海保障中心负责人表示，连云港模式为沿海航保工作提供了重要参考。随着《交通强国建设纲要》深入实施，预计到2025年，我国将建成覆盖主要航道的智能航标网络，届时航标完好率有望提升至99.8%。
水上交通安全离不开一线人员的坚守。连云港航标处工作人员用实际行动诠释了责任与担当，他们在平凡的岗位上默默付出，保障着国家水运安全。正是这些"无名英雄"的奉献，才确保了我国水上交通运输的安全高效运行，为经济社会发展提供了有力支撑。