咱们丽水的义龙庆高速丽水段又搞出大动静了！2026年5月，TJ07标段大丘田隧道左右两幅都要贯通了。这条串联起义乌、龙泉的高速公路，全长93公里，穿越遂昌、松阳三县，隧道特别密集。光是龙泉段这93公里里头，连续52公里内挤着9座隧道，总长43公里，隧道占比居然高达83%，简直是全国少有的连续隧道群。 为了啃下这块硬骨头，中铁二十二局集团在龙泉市龙渊街道的大丘田隧道下了血本。这个右洞全长3445米的双向分离式特长隧道，施工难度真不小，围岩破碎、渗水塌方风险大。但他们硬是把数字化、智能化搞起来，用上了全电脑三臂凿岩台车和多功能拱架台车，配上随钻随测系统，精准判断围岩等级。光面爆破残眼率稳稳保持在95%以上，比原计划提前30天就把右洞给通了。 2026年5月双幅贯通后，这条公路的作用就大了。丽水山区过去地形限制太严重，“九山半水半分田”的名头可不是吹的。通车后义乌到龙泉的时空距离直接缩短，物流瓶颈打通了，沿途的文旅产业也跟着活起来。现在项目团队正全力推进左洞施工呢。 面对这么多隧道连续作业和生态保护的难题，他们就用智能装备和数据系统来优化。这种通过科技提升效率的做法正好顺应了发展趋势。作为“十四五”重大项目和民生实事工程，它不仅仅是修一条路，更是打通山区融入全省的通道。 交通是发展的先行官嘛。大丘田隧道的贯通不仅是项目建设的一个里程碑，更是浙西南基础设施改善的一个缩影。随着工程的稳步推进，一个内联外畅、要素流动便捷的山区发展图景，已经渐渐从蓝图变成了现实。咱们老百姓以后出行方便多了！