大家好，我是荆楚网的记者张扬，给大家说说咱们湖北高速上的一个新变化。咱这可是全省首个春节期间启用的潮汐服务区，咱在2月20日的那个傍晚六点钟，就把这个叫“潮汐导流”的方案正式给摆上了台面。 我跟赵明镜、孙世龙这两位同事都在现场，看着大家伙儿的反应真是挺好。有个叫张扬的师傅就在2月24日那天跟我说，他返程路上开累了想找地方歇脚，本来还担心巴东服务区人满为患呢，结果“意外”发现这边还有地方停，“设施多也方便多了”。 这个巴东服务区就在G42沪蓉高速的边上，位置挺关键。大家都知道，过年过节从湖北往四川那边赶路的车辆特别多，每天下午高峰期往四川方向走的车流量，大概是往湖北方向的四到五倍，两边服务区一冷一热特别明显。往年这时候要是找不到停车位，后面排队的车都堵到高速上去了，很容易造成拥堵和安全隐患。 为了不让大伙儿受这个罪，高警五支队兴山大队联合湖北交投宜昌运用公司第六巡检办、交投实业宜昌分公司巴东服务区、高速路政执法八支队七大队这几个部门一起想辙。他们结合巴东服务区下穿通道的实际情况，在里面施划了水马锥桶护栏做物理隔离，还增设了6个引导岗、13块引导标牌这些设施。 等咱们这潮汐服务区一启用，效果立马就看出来了。大家可以通过下穿通道直接开到对面去加油、上厕所，厕所、车位还有充电桩这些资源就全都活了。现场还专门有人指挥，大家一眼就能看懂该往哪边走，这就叫“看得懂、走得顺”。 从大年初四也就是2月20日开始，一直到2月23日晚上10点，总共把4880多辆车给引流过来了。原本这里车位紧张得都没法停车的情况得到了缓解，高速主线上因为服务区拥堵倒灌而导致的问题也基本没出现了。 这段时间巴东服（巴东服务区）承载能力明显强了不少。返程高峰的压力通过动态调配资源给分担掉了。咱们这“潮汐式”停车疏导方案还挺管用。 大家要是以后再跑这趟车遇到堵车的情况，就直接去对面的服务区看看。这个办法能给大家伙儿节省不少时间和精力。