现在咱们正处于“十五五”期间，战略性新兴产业里又多了一个智能网联新能源汽车的类目。要想让这产业真正火起来，就少不了给智能车做安全测试的那套技术不断创新。今天我带大家去看看位于重庆的招商局检测车辆技术研究院。这里建成了全球首个三位一体智能驾驶实验室，它把实物整车、动态交通和气候模拟这三大功能合在了一起，算是把真实的极端路况、复杂的车流和变化莫测的天气都搬进了实验室里。这就好比是给新车出厂前做一次全面体检，尽可能地把汽车在路上可能遇到的各种情况都给模拟出来了。 以前要是想测试智能车的性能，要么就是让车子在真的马路上去跑一圈，这样效率太低还挺危险；要么就是在电脑屏幕上搞虚拟仿真，那画面看着实在不够真实。但现在可不一样了，在这个实验室里，既能让智能车在高速路上突然急刹车，也能让它在起雾或者是暗夜里瞎转悠。这么做的好处是啥？说白了就是给智能汽车来一次严格的“出厂体检”，好让咱们在极端天气或者紧急路况下都能跑得稳当。 这里面有个挺关键的东西叫智能牵引系统，这在国内还是头一回见。它的牵引力特别强，最高时速能飙到130公里。用这个系统可以反复搞急刹车、并线这类危险操作的回放，再加上外面的大雾天气、暴雨这些环境参数的配合，就能把智能汽车的眼睛（感知系统）、脑子（决策系统）和手脚（控制系统）逼到极限状态。这实验室每年能给几百辆智能车做这种严格的安全测试。 用这种高科技手段来检验智能驾驶的本事，那绝对是个好办法。越是这种高科技产品越得好好测一测。咱们追求先进技术的同时，也不能忘了把安全这道底线给守住了。