受强冷空气影响，我国中东部地区自1月20日起出现大范围雨雪天气。
作为长三角航空枢纽，上海虹桥、浦东国际机场于22日凌晨迎来今冬首场降雪，积雪厚度达2厘米。
气象数据显示，此次寒潮过程具有降温幅度大、影响范围广等特点，给民航运输带来严峻考验。
针对极端天气可能造成的运行风险，民航保障单位提前启动应急响应机制。
飞行部门优化机组资源配置，在涉及北京、哈尔滨等受天气影响严重地区的航线上，优先安排具有丰富冰雪天气飞行经验的机长执飞。
据统计，当日早高峰时段，两大机场平均除冰作业时间控制在15分钟以内，较行业标准缩短30%。
在运行控制方面，空管部门与航空公司建立天气会商机制，动态调整航班计划。
通过采用"预除冰""集中除冰"等创新模式，有效提升作业效率。
机务维修系统重点加强航空器关键部位检查，特别是对飞机操纵系统、发动机等核心部件实施双重检测。
地面服务环节推出多项便民措施。
值机区域增设防滑警示标识，候机楼内温度维持在22摄氏度以上。
针对特殊旅客群体，服务人员提供"一对一"护送服务。
行李运输采取防潮保温处理，确保旅客托运行李安全抵达。
业内专家指出，此次冰雪天气适逢春运启动初期，民航系统经受住了双重考验。
通过近年建设的协同决策系统（CDM），各保障单位实现信息实时共享，为复杂气象条件下的运行决策提供了数据支撑。
数据显示，今年春运期间上海两场计划执行航班7.2万架次，预计运送旅客超1200万人次。
寒潮降雪是对城市运行体系与公共服务能力的一次集中检验。
航班运行能否在复杂天气下保持总体有序，既取决于严格的安全标准，也取决于精细的组织管理与温度更足的旅客服务。
把预案做在前、把协同落到细、把信息传递到位，才能在不确定的天气中守住确定的安全与秩序，让每一次出行更安心、更顺畅。