2025年，我国汽车保有量已突破3.66亿辆，全年汽车产销均超过3400万辆，新增高速公路约8000公里。在这个快速发展的时期，道路交通安全标准化工作也面临着新的挑战和机遇。党中央、国务院高度重视道路交通安全工作，国务院市场监管总局标准技术司司长刘洪生介绍了“十五五”期间道路交通安全标准化的工作规划。市场监管总局把交通安全标准化工作当作重要的任务来抓，会同相关部门把道路交通相关的国家标准发布并实施了。2月4日，央广网记者邵蓝洁报道了这次新闻发布会的内容。刘洪生表示，一直以来，市场监管总局深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，积极配合相关部门打好协同配合的“组合拳”。为了筑牢道路交通安全防线，市场监管总局把标准作为抓手。在“十五五”期间，市场监管总局计划把以下三方面工作作为重点。首先是加快标准建设速度。为了保障标准研制效率和科学更新，市场监管总局计划通过优化完善工作机制来全面提升标准研制、实施评估和复审迭代全链条的运行效率。同时，给急需急用的标准开绿灯，进一步压缩研制周期。其次是加大有效供给量和提升质量。给智能网联汽车、智能交通基础设施等重点领域制定关键急需标准并出台；通过强化跨领域协调和试验验证来提高编制质量。最后是把强制性标准作为重要基础来制定和实施。市场监管总局计划给车辆“定好规矩”，给道路“划好红线”，给治理“找好抓手”，为行业监管提供技术依据。“十五五”期间，我们有信心通过这些措施不断提升我国的道路交通安全水平。 邵蓝洁在报道中提到，市场监管总局标准技术司司长刘洪生介绍了“十五五”期间道路交通安全标准化的工作规划。他指出，党中央、国务院高度重视道路交通安全工作，“十五五”期间将重点聚焦以下三方面工作：一是以快提效；二是以优增质；三是以强立规。邵蓝洁还指出，“十五五”期间我国将加大道路交通安全标准有效供给。“十五五”期间我国把智能网联汽车、智能交通基础设施等重点领域的关键急需标准作为制定和出台的重要内容；给车辆定好规矩、划好红线、找好抓手；为行业监管提供技术依据。 2025年，我国汽车保有量已达3.66亿辆；全年汽车产销分别均超过3400万辆；新增高速公路约8000公里；这些都给道路交通安全工作带来了新挑战。为了保障人民群众出行安全，“十五五”期间我国把道路交通相关国家标准发布并实施；给智能网联汽车、智能交通基础设施等重点领域制定和出台关键急需标准；给车辆定好规矩、划好红线、找好抓手；为行业监管提供技术依据。“十五五”期间我国把提高道路交通安全治理现代化水平作为目标；把提高机动车运行安全技术条件等重要标准修订更新作为任务；把适应新技术、新场景、新需求作为方向。“十五五”期间我国把提升质量和保障人民群众出行安全作为根本任务；把持续优化完善工作机制作为重要手段；把提高编制质量作为根本要求。 中央对“十五五”期间我国道路交通安全标准化工作提出了明确要求：加大供给力度、提高质量水平、增强刚性约束能力。“十五五”期间我们要把智能网联汽车、智能交通基础设施等重点领域作为突破口；要把提高编制质量作为根本要求；要把适应新技术、新场景、新需求作为方向；要把保障人民群众出行安全作为根本任务。“十五五”期间我们要加快急需急用标准研制与出台速度；要强化跨领域协调与试验验证力度；要增强强制性标准刚性约束能力；要适应新技术发展要求提高技术标准水平。 国务院市场监管总局与国家标准委一起发布并实施了一批道路交通相关重要国家标准；央广网北京2月4日报道了这个消息；邵蓝洁是这次新闻发布会的记者；刘洪生是市场监管总局标准技术司司长；“十五五”期间我国将重点聚焦三个方面工作：以快提效、以优增质、以强立规；2025年我国汽车保有量已达3.66亿辆；全年汽车产销分别均超过3400万辆；新增高速公路约8000公里。“十五五”期间我们要加大道路交通安全标准化有效供给力度；要加快急需急用标准研制与出台速度；要增强强制性标准刚性约束能力；要适应新技术发展要求提高技术标准水平。“十五五”期间我们要把保障人民群众出行安全作为根本任务；要持续优化完善工作机制作为重要手段；要提高编制质量作为根本要求。“十五五”期间我们要把智能网联汽车、智能交通基础设施等重点领域作为突破口；要把提高机动车运行安全技术条件等重要标准修订更新作为任务。