当地时间22日,德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰公司宣布与代表美国近50个州的总检察长诉讼联盟就柴油车排放争议达成和解。
根据协议,该公司将支付近1.5亿美元,折合人民币约10.56亿元,专项用于空气污染治理。
该协议尚需法院审批通过后方可生效。
此次和解涵盖美国48个州、哥伦比亚特区及波多黎各联邦领地,加利福尼亚州和亚利桑那州未包括在内。
协议适用范围为截至2023年8月尚未完成修复或报废的39565辆车辆。
除支付总体赔偿金外,梅赛德斯-奔驰还将向每位需要接受车辆维修的车主额外支付2000美元补偿。
问题的核心在于,梅赛德斯-奔驰被指控在数十万辆销往美国市场的柴油车上安装了未向监管部门披露的特殊软件装置。
该装置能够在车辆接受排放检测时自动调整运行模式,从而通过测试标准,实际道路行驶时的污染物排放则远超法定限值。
这种行为不仅规避了美国环境保护法规要求,误导了消费者对车辆环保性能的判断,更造成了实质性的环境污染。
据多州检察部门2020年启动的调查显示,部分涉案车辆的污染物排放水平高出联邦法定标准30至40倍。
面对确凿证据,梅赛德斯-奔驰此前已同意支付22亿美元,用于解决相关调查并向25万名车主进行经济赔偿。
此次新达成的和解协议是在前期处理基础上的进一步补充,所获资金将专门用于空气污染治理项目以及协助车主完成车辆排放系统的合规改造。
值得注意的是,梅赛德斯-奔驰并非首家陷入排放造假丑闻的汽车企业。
2015年,德国大众汽车集团率先曝出在全球近1100万辆汽车上安装排放作弊软件的重大违规事件,最终支付超过200亿美元的天价罚款。
此后数年间,多家汽车制造商相继被查实存在类似问题,反映出传统燃油车企在应对日益严格的环保法规时,部分企业选择了铤而走险的违规路径。
从行业层面分析,排放造假事件频发暴露出汽车产业转型期的深层矛盾。
一方面,各国政府不断提高排放标准,推动产业向清洁化方向发展;另一方面,部分企业在技术储备不足、成本压力增大的情况下,试图通过技术手段规避监管。
这种短视行为不仅损害企业自身信誉,更对公共环境和消费者权益造成长期伤害。
监管部门的持续追责彰显了环境治理的坚定决心。
美国多州联合执法的模式,有效提升了对跨区域环境违法行为的打击力度。
巨额罚款不仅具有惩戒作用,更传递出明确信号:任何企业都无法在环保问题上心存侥幸。
从一纸和解协议到一系列维修与治理安排，折射的是全球汽车产业在环保约束与技术竞争中的再平衡。
对企业而言，合规不是成本项的简单取舍，而是可持续经营的底线工程；对社会而言，严格执法与透明治理能够把环境公共利益落到实处。
随着监管手段持续升级、公众环保意识增强，任何试图以“技术捷径”换取短期利益的行为，都将面临更高的法律代价与信誉损耗。
推动绿色出行与清洁空气，既需要更硬的规则，也需要更守信的市场主体。