今年8月1日，中国东航给上海至哈尔滨的航线做了个大动作，把它升级成了“空中快线”，这事儿中新网记者殷立勤也给报道了。这是东航在东北的第四根“针”，跟沈阳、大连、长春连在一起，就把整个东北地区覆盖住了。有了这4条快线在那儿运作，大家伙儿在东北南北之间折腾，只要4小时就能搞定，特别方便。“空中快线”是东航的看家法宝，强调航班多、准点率高、效率快、服务好。这次上海到哈尔滨的快线也是照着这个高标准搞的。每天来回航班增加到了14班，高峰期甚至能做到一小时一班飞机。这样一来，旅客有更多的选择，飞机坐起来也更顺手了。机场那边还专门给快线旅客安排了专属的办理手续和安检通道，登机口也设置在行李转盘旁边，让旅客不用多跑路、少排队、少等时间。如果有急事来不及改签，在出发当天凌晨到起飞前2小时之间，旅客还能免费改签到前面出发的同一趟航班。这对临时有变卦的人来说特别实用。“冰城”哈尔滨历史悠久，冬天的冰雪景色也很漂亮，每年都有好多游客去那儿玩雪。这条快线开通以后，上海和哈尔滨这两个城市的距离就更近了。今年5月，东航搞了个“东北区域通”，把辽宁、吉林、黑龙江三省的28个机场都连在了一起。7月他们又在长春建了基地。现在哈尔滨这条线也升了级，再加上沈阳、大连、长春这些核心城市，一个以浦东国际机场为中心的东北“4小时航空带”就彻底成型了。在浦东机场转机的李先生以前去欧洲得转好几趟飞机特别麻烦，现在有了这条快线就方便多了。东航还在不停地完善他们的“空中快线”网络，除了国内的这些城市，还有上海到新加坡、曼谷这些地方的4条国际快线。这次升级之后，“空中快线”的总数达到了41条。这些都是东航为了配合上海国际航运中心建设、服务双循环新发展格局而做的努力。