近年来——网约车行业快速发展——但抽成不透明、准入门槛偏高等问题逐渐显现，影响行业健康发展。针对这些痛点，南京市于2026年2月14日正式施行修订后的《网络预约出租汽车管理办法》，对有关管理政策进行优化调整。 此次修订重点指向透明化与规范化。长期以来，平台抽成比例不清晰、驾驶员权益保障不足，一直是社会关注的问题。新规明确要求平台每笔订单完成后，必须在驾驶员端清晰展示乘客支付总金额、驾驶员实际收入及平台抽成金额，并设置抽成比例上限。若平台存在超额抽成等违规行为，驾驶员可向行政主管部门投诉。这将有助于减少争议，提升市场公平性。 在准入条件上，新规作出多项放宽，以降低从业门槛。车辆注册年限要求由“初次注册登记之日起”调整为“距初次注册登记不超过两年”，并取消车身电子稳定控制系统等附加配置要求，以降低运营成本。技术指标方面，新能源汽车轴距需达2650毫米以上，纯电动车续航不低于300公里；燃油车轴距须达2700毫米以上，发动机功率不低于100千瓦，以兼顾安全与服务质量。此外，驾驶员准入不再要求本地居住证或户籍，仅需取得网络预约出租汽车驾驶员证即可从业，深入扩大就业覆盖面。
南京此次修订网约车管理办法，表明了监管重点从单纯准入管理向规范经营与权益保护延伸。通过明确抽成信息披露、设置合理的准入标准并完善投诉渠道，新规为行业稳定运行提供了更清晰的规则框架。随着政策落地，预计将吸引更多合规主体进入市场，竞争也将更趋有序，最终让消费者与从业人员共同受益。