莱克勒尔和汉密尔顿，这两人在赛场里可真是有一场好戏。法拉利领队瓦塞尔当时虽然明知道让他俩互相追逐可能会很冒险，但他还是坚持这么做。这次在中国的比赛里，法拉利没能撼动梅赛德斯的霸主地位，不过是两队车手的飙车大戏，真的是让观众们大饱眼福。虽然两人一路缠斗、互不相让，甚至在无线电里说自己跑得很开心，但他们都很职业。汉密尔顿最后笑到了最后，拿到了自己在法拉利的第一个领奖台。 瓦塞尔坦承当时做出的决定非常冒险，万一两人撞车或者双双退赛，车队就会成为大家的笑柄。他也说过自己在半小时之后可能会显得很愚蠢，但他认为这是打造一支强队最好的办法。 比赛一开始，法拉利的节奏确实很快，能跟上梅赛德斯的脚步。不过一旦拉开了一点差距，就很难追上了。瓦塞尔解释说每个冲刺阶段前10圈以后，他们每圈比对手慢0.4到0.5秒。但正是因为和后面的车群拉开了巨大差距，他们才有底气让这两台车内部互相竞争。 虽然这次没能拿到冠军，但这场高质量的队内厮杀给正处于低谷中的法拉利注入了急需的士气。汉密尔顿结束了自己在法拉利的领奖台荒，勒克莱尔也表现出色。瓦塞尔对两位车手充满敬意，他觉得这种自由竞争是合理的，没必要强行阻止他们。 整个比赛中两人多次交换位置、贴身缠斗，场面既惊险又充满戏剧性。不过这也是因为他们足够职业，始终保持了水准。虽然这次没能夺得冠军，但给观众们留下了深刻印象。