从攀枝花一路往南，仁和区打算借着总发路北段这个项目，来解决火车南站商贸城的交通老大难问题。虽然年底通车进入了倒计时，可工地上依旧热火朝天，挖掘机的长臂来回挥动，运土车也在忙碌地穿梭。电力管道正被埋进地里，大伙儿都盼着这活儿赶紧干完。最新的进度表显示，只要把这个1500米长的道路修通，还能顺手把总园路和莲花路连起来，争取明年6月都通车。 这三条新路一旦扎进土里，就能给那个120万平方米的大商圈织个密网，让最后那点路程变得顺溜。这次搞建设是下了血本的，光“七子登科”工程里的那些排水涵洞、电力通讯、燃气绿化就得安排上。这三条路分工明确：总发路要当主干道，东起总发乡三组连总乐路，西连路歇桥和迤沙拉大道，全长1500米路基宽24米；总园路、莲花路就当支路用，分别长2280米和2025米路基宽24米或16米；把它们弄成个“十”字，正好能把站前北路和总乐路串成一串。 这个项目可是仁和区PPP模式的第一单大生意，总投资大概5.08亿元。靠着政府和社会资本搭伙干，既能减轻财政的压力，又能请专业队伍来保质保量地干活。等成昆铁路扩能改造工程收尾了，这条“配套生命线”就能给攀枝花南站后续的运营铺平道路了。S214线总发段以后就不用天天堵得心烦了。