3月1日中午，上海建桥学院北门外头的方竹路出了状况。坑大约有50平方米，深得能容纳2米高的人。警察第一时间把叶耀路和方竹路都给封了，不让行人和车子过去。幸运的是没人掉进坑里受伤，也没发生别的事故。 现场修复工作开始后，工人先把坑边给加固了，再用黄沙一车车倒进去填满，反复压实。目前路还封着呢，红绿灯和指示牌亮着告诉大家绕行。 这个塌陷点在学校门口边上，平时人多车多的。交警和市政养护单位反应很快，把人车给隔离开才抢修的。这就叫“先封再修”，安全第一嘛。 对学校里的师生来说影响挺大的。北门口那条路不能走了，校方和交警就通知大家改走西门。学生背着书包走到门口就被拦下来了，安保人员把他们引到侧面道路上去。 网上发的视频里有个同学着急上课快迟到了，安保人员急得不行地说“从西门快些”。这种临时的变化最考验细节了：牌子要立清楚，人在关键路口得把好关。 关于塌陷的原因，大概是因为窨井周围的土体流失、渗水冲刷或者地下管线有问题吧。城市里的路面病害经常遇到这种情况。 临港新片区虽然看着挺新的，但地下的毛病可不管外表新不新。设计细节、材料工艺、运营维护哪一环出问题都有可能爆雷。 这次的反应挺快的。希望以后能把后续情况给大伙说说清楚：到底是什么原因导致的塌陷、附近的井盖要不要都检查一遍等等。 以后还是多注意点吧：窨井周围要是有异常沉降、路面出现裂纹或者鼓包啥的就是前兆了；夜里听见井口响或者冒水也得赶紧上报。 重车经过多的路段再赶上雨季风险就高了。这次信息传得挺快的，网友发视频警察马上就处理了。 看着工人们一铲一铲填黄沙真让人有点感触：这些“看不见的基础设施”平时被忽视了才想起它们来。 最后还是把主要信息再捋一遍：3月1日上海浦东临港方竹路建桥学院北门外路面塌陷了50平方米深2米；没人受伤没车掉下去没次生事故；交警已经双向封闭方竹路靠近叶耀路的路口也封了；市政正在黄沙回填加固还没说什么时候能通；建桥学院北门暂时不能走师生请改走西门听工作人员指挥；如果近期要去临港附近就留意官方渠道或者交通App的信息及时绕行安全第一。