设计燃油加注口指示箭头的那位设计师走了，享年80岁。詹姆斯·莫伊兰在80年代末提了个主意，让这玩意儿进了车厢仪表盘，这下可好了，把折腾司机的事儿都给省了。他是在12月11日走的，当时在底特律的亨利·福特医院。具体咋走的还没个准信。莫伊兰自己倒是挺看开，在讣告里说“职业生涯最大的成就是和大伙儿成了朋友”，而不是那个箭头。他儿子安德鲁在接受采访时就觉得，“爸爸总是觉得后来的关注挺逗”。 真不敢想没有那个小箭头的日子，以前的司机要是记错了油箱盖在哪，那可真是麻烦。这事得从1986年四月的下雨天说起。莫伊兰开着公司的车去开会，加油的时候车停反了，脸正对着油泵。结果他淋了一身雨才发现不对劲儿，心想得找个法子避免这事儿。因为是在福特工作，他就把这个想法给上司提了一嘴。当天他就写了份“产品便利建议”，还画了个打开的油箱盖的草图发给了老板。信里他挺实在地说：“哪怕以后产品线全在一边，这点小钱花得值。” R F Zokas后来回话说要在1989年款车型上装这箭头。结果不出所料，1989年的福特Escort和水星Tracer都带了这玩意儿。福特Thunderbird和水星Cougar没多久也跟上了。 这箭头设计真是红透了半边天，以后几十年里几乎成了各家各户都得有的标配。其实他在1968年3月就已经被福特聘做了制图员了。70年代他裁过一回员，但很快又被请回去干塑料工程了。那个时候塑料技术在汽车圈发展得挺猛。 提完这个建议后没多久，莫伊兰就被派去日本了，那时候福特正和马自达搞合作。后来他还在底特律梅西大学上夜校修塑料制造的理科学位，终于在1999年拿到了毕业证书。 他是在2003年7月退休的，算是把这一辈子都交给了福特公司长达30多年的职业生涯。他老婆凯瑟琳还在呢，还有他的孩子安德鲁、伊丽莎白和卡拉也都好好的。 虽说那个箭头火起来花了快十年时间，但现在大家对它都挺期待的。不管是烧汽油的还是跑电的车都有它的身影。充电口和油箱口分开的混合动力车两边都有灯在闪。如果是纯电车有慢充和快充口的话也会标明位置在哪儿。