南京市交通运输局与市公安交管部门近日联合发布《建宁路长江隧道通行政策社会稳定风险评估公示》——面向社会征求意见建议——公示期为3月24日至4月7日。这也意味着这条跨江通道的运营管理开始进入具体落地阶段。 建宁路长江隧道位于南京长江大桥与扬子江隧道之间，是连接江北与主城的重要通道。项目全长约6.8公里，设置江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通三处立体交通节点。建成后将贯通江北大道与主城建宁路，完善跨江快速路网体系。 根据公示内容，通行政策实行分类管理，对不同车型采取差异化措施。其中，危险化学品运输车、中型及以上货车、非本市籍19座以上客车、摩托车、非机动车和行人全天禁止通行，主要基于隧道安全运营需要。轻型货车在6时至22时禁行，夜间可通行，以兼顾物流配送。非本市籍小客车在工作日早晚高峰时段（7时至9时、17时至19时）禁行，用于缓解高峰交通压力。专项作业车和挂车参照货车标准管理。 此外，江北大道雍庄立交至龙华立交段的主线及辅道也纳入配套管理。该路段全天禁止中型及以上货车通行，6时至22时禁止轻型货车通行，与隧道通行政策同步衔接，便于整体交通组织。 对应的政策的制定综合考虑了隧道结构条件、现有交通运行状况和区域发展需求。作为地下通道，隧道对安全保障和通行秩序要求更高；在交通需求持续增长的背景下，通过分车型、分时段管理，有助于在保障安全的同时提升通行效率。对非本市籍小客车在工作日高峰实施限制，也有利于引导过江交通分流，降低高峰拥堵风险。 建宁路长江隧道建成通车后，将继续优化南京跨江交通格局。目前南京过江交通主要依赖长江大桥、扬子江隧道等通道，承载压力较大。新隧道投用将提升过江通行能力，缩短江北与主城通行时间，助力江北新区与主城联动发展。配套实施通行政策，有助于新通道在启用初期保持安全、有序、高效运行。 该政策自隧道开通之日起施行，有效期五年。设置五年周期，便于后续根据运行效果、交通流量变化和城市发展需要开展评估并适时调整，增强政策的针对性和适应性。
交通设施解决“通不通”，交通治理决定“顺不顺”；对建宁路长江隧道来说，通行政策既是安全要求，也是提升效率的手段。通过公开征求意见、完善配套管理、开展动态评估，让规则从“部门制定”走向“公众认可”，才能更好发挥新通道作用，服务市民出行、产业运行和城市发展。