3月18日，极狐搞了一场挺有意思的发布会，正式把全新的阿尔法S5给推出来了。这就把现在新能源汽车市场的局面给搅活了。为啥？因为大家买车不光看性能了，还得看设计、智能和安全这三方面能不能搭调。新S5拿出来“潮酷设计、智慧座舱、超长续航、极致安全”这四个硬本事，这就给新能源出行定了新调子，也算是给别的车立了个标杆。 先说外观，设计师确实花了不少心思。你看那无边框车门配上溜背式的身形，把风阻系数硬是压到了0.1925Cd，看着既优雅又带劲。车尾还有个能升降的尾翼，再加上发光的LOGO，车停着都能看出运动劲儿来。前头的极智源流日行灯和Super-red超红光尾灯，在黑夜里面特别抢眼。幻影绿、瓦纳蓝这些颜色更是五花八门，能满足不少人想有点不一样的心思。车身尺寸也不算小，4886毫米的车长加上2900毫米的轴距，坐进去空间那是真宽敞。 进到车里头你能感觉到很舒服。中控屏足足有15.6英寸大，搭载了高通8775芯片，玩游戏什么的一点都不卡。抬头显示这块做得也很到位，68英寸的AR-HUD把关键信息直接投射到你眼前，开车的时候看着方便。你也不用担心不会用，它支持全场景语音交互系统，跟你说话就能开窗户、调空调。座椅那叫一个舒服，零重力设计配上多向电动调节、加热通风功能，前排还有50W无线快充和66W有线快充。 安全方面的硬家伙也没少下功夫。高强度钢铝混合车身加上多方位安全气囊、540°全景影像带透明底盘功能，把你给全方位包裹住了。智能驾驶这块也很厉害，元境智能辅助驾驶系统支持城区NOA和高速NOA功能。碰到交通信号、行人还有障碍物都能精准识别出来。变道超车这种复杂的动作也能轻松搞定。ACC自适应巡航、车道保持、紧急制动这些配置一个不缺。 续航能力更是没得说。纯电版本用的是宁德时代的三元锂电池，CLTC综合续航能到630、650、720公里。要是赶时间充电也快，30%充到80%只要不到30分钟就搞定了。增程版本也不错，43.5kWh电池就能纯电跑230公里，综合续航直接破了1200公里大关。 售后服务这块儿也让人安心。从政策出来那天开始买新S5的客户都能享受“电池自燃一赔一”，还有“8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”的权益，这是对品质的死磕。相信在接下来的时间里极狐还会带着大家往前走。