济南最近在轨道交通腊山站附近搞了个大动作，总建筑面积有10万平方米，要把这儿建成西部城区站城融合的新标杆。随着城市化越来越深入，怎么利用好城市空间，把交通和城市功能结合起来，成了咱们大城市发展的一个大课题。这回济南在站点综合开发上有了新突破，位于槐荫区经十路跟张庄路交界的腊山站那边，外立面的玻璃幕墙已经开始安装了，这意味着主体建设差不多快收尾了。 这地儿位置太好了，直接建在了已经通车的2号线和快要通车的4号线换乘站上，和地铁站厅是零距离挨着的。这就是那种TOD理念，把传统的交通节点变成了多功能的综合体，能省不少地儿。北塔楼高到了101.7米有24层，南塔64.8米有15层，都是做高端商务办公的，以后肯定能引来不少科技、金融这些好企业聚在一起。 商业部分也有2.75万平方米，准备搞零售、餐饮和文化体验，弥补一下周边商业配套不足的问题。这个项目可不仅仅是盖个房子在地铁上这么简单，是济南想让交通跟城市深度融合的一次重要尝试。它打破了车站光做交通的老套路，通过立体的设计把办公、商业和公共空间连在了一起。 对于咱们老百姓来说，出门上班直接下了地铁就能到公司办公或者去购物，特别方便还省时间成本。对整个西部城区来说这也是个大好事儿。最近几年济南一直在努力升级西部的基础设施和功能完善呢。腊山站这个综合体既能让双地铁换乘更方便连通大家去哪儿都顺畅，还能带动这边产业升级和消费升级。 玻璃幕墙装好了之后现代轮廓更清楚了。这项目不光是济南的标杆，也是给别的大城市一个参考。未来等它建好了能不能真正带动人流、物流和资金流汇聚起来还是要看以后的效果。不过可以肯定的是以后大家都得把交通枢纽当城市的活力中心来看待才行。济南在这方面一直没停下脚步啊！