2026年春运于2月2日正式启动；作为西部地区重要的航空枢纽，重庆江北国际机场预计40天的春运期间保障航班起降超4万架次，迎送旅客超625万人次。高峰期日均旅客吞吐量超16万人次，峰值有望突破17万人次，较往年明显提升。 为应对客流高峰，机场与中国国航、海南航空、重庆航空、西部航空、华夏航空等15家航空公司密切配合，累计计划增加航班超2000架次。 国内航线上，机场采取差异化的运力配置。传统热门航线继续加密，飞往北京、上海、广州的航班分别增至每日34班、32班、28班。同时加大对旅游目的地的投入，海口增至每日16班、沈阳增至每日15班、西双版纳增至每日8班，乌鲁木齐、大理等地也均有加密。这既满足了旅客探亲访友的需求，也充分挖掘了春节期间的旅游消费潜力。 国际及地区航线增长尤为突出。海南航空重庆至曼谷航线已于1月12日起加密至每日1班；重庆航空自2月起将陆续开通曼谷、胡志明、沙巴、槟城等新航线，届时重庆至曼谷的每日航班最多可达6班。中国国航加密重庆至首尔航线至每日1班，天津航空计划于3月1日起将重庆至莫斯科航班加密至每周2班。 目前，重庆江北国际机场在飞国际及地区客运航线已达38条，每周执行航班约240班，可通达西雅图、伦敦、巴黎、罗马、布达佩斯、迪拜、首尔、普吉、河内等全球众多城市。完善的国际航线网络为市民春节期间出国旅游、探亲提供了便利，也更提升了重庆作为国际航空枢纽的地位。 春运运力的增长反映了我国民航业的快速发展和人民生活水平的提高。随着经济社会发展，春运期间旅客出行需求呈现多元化特点，既有传统的返乡探亲需求，也有越来越多的旅游消费需求。机场和航空公司的运力投放策略正是对此变化的积极响应。
春运是观察经济社会活力的重要窗口。重庆江北国际机场的运力提升与航线优化，既满足了群众出行需求，也展现了城市开放发展的新格局。在建设国际航空枢纽的进程中，重庆正以更高效的交通网络连接世界、服务民生。